启动一辆路特斯Elise需要几步？首先，它有一个和普通车相同的钥匙门，把钥匙向前拧到尽头之后，发动机不会点火，此时你得按下钥匙中间的解锁按钮，仪表板上红色指示灯随即亮起，接下来保持这个动作，再用左手按住位于中控台左侧的“Engine Start”键，身后传来短暂的轰鸣，发动机启动成功！此过程一般人很难琢磨出来，而这不是它唯一的特别之处。
还记得去年年底曾经试驾过的路特斯Exige，它堪比超跑的赛道性能给人留下了深刻印象。此次的Elise 1.8T SC动力没那么激进，定位偏重日常驾驶，当然这只是相对于Exige而言的，事实上它仍然是一辆各方面都很夸张的街道战车。
路特斯出神入化的轻量化概念在Elise上再次让我们叹为观止。它的体型和普通家用车相比显得十分渺小，全车高度只有1117毫米，坐在车里向两边望去，通常只能看到旁边车辆的轮胎或门板，仿佛一艘小型潜水艇淹没在茫茫车流中。
不过没人会忽略它的存在，张扬的外形线条和高亢的排气声浪营造出凶恶的气场。也许在别人眼里，路特斯和法拉利、保时捷没什么区别，只是认识它的人似乎不多。
每当有人问我这是什么车的时候，我总会先想起“莲花”，毕竟这个名字的知名度更高，可是我又怕他们联想到国内的另一家完全不同的家用车品牌，所以为了严谨，我还是愿意说出官方名字“路特斯”，结果可想而知，他们仍然一头雾水。
Elise的车内和Exige完全相同，没有增加适合公路驾驶的舒适化配置，空间狭窄，到处是不加修饰的铝合金框架，座椅也硬邦邦的，像是坐在一部高档健身器中。
驾驶这款车确实锻炼身体。方向盘没有助力，而且直径偏小，低速转弯特别困难，刹车和离合踏板阻尼生硬，每项操作都要动用身体上大面积的肌肉群。这种设计不仅简化机械结构，减轻重量，也为传递最直接的驾驶感受。
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
102025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
52025-07-01
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