● 发动机和变速箱不按常规套路出招
领航员的内心是孕育着强大动力的5.4升V8发动机，最大功率和扭矩分别达到224千瓦和490牛米。与之相配的是一台6速自动变速器，产自名厂ZF。6速变速器在北美车型中并不多见，在全尺寸SUV上应用更是凤毛麟角。
● 吃了一惊，超大型SUV、3吨车重，性能竟然……
望着又高又软的悬挂、联想到3吨的车重，测试之前我们对领航员的性能没什么期望。
全力加速中，转速在接近5000时候自动升档，490N的扭矩实力还是不容小视的，推动3吨车身并不是很费劲，轻松突破100。全力刹车中，姿态并没有出现我们脑海中的恐怖场景，非常自然的就停住了，由于SUV的刹车通常前段调校非常柔和，所以领航员的制动前段也明显比较乏力，ABS的启动不突兀，由于刹车踏板行程非常长，所以如果你坐姿不好的话有可能无法把刹车踩到底。
9秒多的加速成绩和45米刹车成绩，我们绝对给满分。一辆SUV可以有这样的成绩非常出色！
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
992025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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