[XCAR 试驾 原创]
前言:在与比亚迪速锐零距离接触的几天当中,在场的每一位编辑都被“遥控”技术深深的吸引住了,毫不夸张的说,这项技术已经将我们儿时的记忆重新调动了出来。那么面对眼前的这辆“遥控大家伙”,编辑们的第一感觉就是比亚迪在向我们开了一个大玩笑:如今的汽车也能遥控了吗?开玩笑呢吧?这是一部大人手中的玩具吗?开玩笑呢吧?当我首次在电视中看到比亚迪速锐展示遥控技术和功能展现的广告之时,我明白了,比亚迪并非在跟我们开玩笑。
现在如果你还不能完全相信“遥控车”时代的来临的话,那么或许你应该能接受自主品牌——双离合时代的到来,毕竟自主车型不可能永久性地将“高配置”这张王牌进行到底,创新与更深层次的提升内在实力与品质才是王道。比亚迪速锐使用了与先期上市的G6完全相同的动力总成:1.5升涡轮增压汽油直喷发动机,匹配6速DCT双离合变速箱。
点击下方小图可对比亚迪速锐1.5TID豪华版车型的静态体验文章进行回顾:
老实说,在真正驾驶速锐之前,它的一些很细小的点位就已经开始令我心驰神往了,比如在启动车辆时,自发光的仪表板会以颜色渐变的展现形式来自动点亮,之后接着会是由电脑控制的语音提示,提示驾驶者当前车辆已启动并系好安全带;再有就是行车过程中再将挡位切换至手动模式时,仪表板颜色会由蓝色渐变成激情四溢的红色等等。我不得不承认,现在的自主品牌的强势突围之势已经走上了“快行道”。
我迫不及待的想要立刻驾驶速锐进行试驾体验,正如前面所说的,我很快就将挡位切换到了手动模式,想要马上感受一下DCT双离合变速箱工作时的魅力。老实说,那台1.5升涡轮增压发动机的实力,我已经在G6身上有所体会,它的最大特点就是涡轮介入之后的爆发力显著,丝毫不拖泥带水,只是在介入之前的时候,动力表现就比较一般了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?