为了写这篇实拍文章,我特意查看了一下一汽目前旗下拥有的车型分布图,令我想不到的是一汽旗下已经拥有了6款小型车,应该是目前拥有小型车最多的车企之一,足以证明一汽对于小型车市场的重视程度。而这次全新推出的威志V5也进一步表明了一汽要进一步丰富其产品线。据说一汽对这款小型车还是拥有相当高的期望值,至于其实际的表现如何,我们将通过实拍图片为大家一一解答。
说句实话,一汽在不少人们心目中似乎只是个概念车设计高手,概念车外观设计得还有模有样,可到了真正量产车上却鲜有令人满意的作品,这可不仅是我个人的观点,相信绝大部分的网友们都会有此同感,特别是看到较为另类的威志V2和号称新一代性能轿车的欧朗的时候,我会发觉我的审美观开始受到了挑战,幸好北京车展上发布了一款我觉得外形设计还不错的车型:威志V5。
威志V5给我的第一印象是线条和谐流畅,车身造型没有突兀感,但也没有找到有特色的设计,整体十分平淡。目前一汽的小型车都是基于丰田NBC平台生产,而当中看似平淡的威志V5在外形设计上已经算是佼佼者了。它的最大特点就是借鉴了大众车型的一些造型设计元素,这也是它看起来要比一汽的其它小型车都要显得精致不少的原因。
据经销商介绍,威志V5是基于现款威志重新研发设计而来的新车。起初我还有一点怀疑,但当我看到它的侧面的时候,这种说法已经得到了初步的肯定,它的侧面造型确实与威志没有区别。而当我翻查完它们的车身尺寸参数的时候,我对这种说法已经没有任何的怀疑。威志V5的长宽高分别为:4290*1680*1500(mm),轴距为2425mm;威志长宽高:4245*1680*1500(mm),轴距为2425mm。两车仅在长度上相差了45mm,我认为这个长度的变化仅是由于前后保险杠设计的变化。
一汽小型车基本都配备了韩泰品牌的轮胎,威志V5自然也不例外。不过尺寸方面则是最为普遍的185/65 R14规格,备胎也是非全尺寸规格,表现只能算得上中规中矩。而威志V5全系标配遥控钥匙,这点则值得肯定,但是如果钥匙能改成折叠样式的话那档次会进一步得到提升。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。