虽然雷诺纬度对于我们来说是一款全新的车型,但是究其根源还是跟日产和韩国三星汽车有着千丝万缕的关系。作为雷诺针对亚洲市场推出的车型,纬度针对亚洲的消费者做出了大幅度的调整,同时其与国内合资品牌车型相当的价格也为这位来自异国的选手平添了一分不俗的竞争实力。
外观:大众化路线专属亚洲市场
在对纬度进行试驾之前我们先看看他的身世,虽然对于我们来说雷诺纬度是款全新的车型,但它的前身三星SM5在早几年的时候就已上市,我们可以理解为它并不是纯正的欧洲血统。总体看起来纬度似乎缺少了雷诺车型一如既往的个性和张扬,整体的造型更趋于大众,设计风格更偏向中庸。
纬度车型外观设计方面偏向大气稳重的路线,不过相比天籁那种沉稳风格,雷诺纬度还是稍微要运动了一些,这样的设计将对年轻人有更好的吸引力,更容易获得更多消费者的认可。
纬度是一款与天籁共享日产的D平台的中级轿车,你可能会发现他长4897mm 宽1832mm 高1483mm的外形尺寸与国内的天籁有着不小的差距,其实主要差距在车身长度和轴距方面,原因当然是国内版的天籁已经过了加长,在这点上纬度当然不能与之相比。在国内的中型车中,单看纬度的2762mm轴距,只能算中等,再比它小的恐怕也只有2709mm的迈腾了。
外部车身上,镀铬格栅令人印象深刻,在其两侧是双氙气转向大灯。宽大的电动式全景玻璃天窗保证了座舱内的充足照明,黑色光面可将风挡玻璃一直向后延伸到后车窗,平添了一分优雅。
纬度尾部的设计则比车头显得更有个性,隐约透露出雷诺的设计元素,尤其是尾灯的造型很独特,将LED和传统技术融合,更突出了该款车型独特的现代风格。只是同样的,在整体造型上,纬度没有让设计师的思路过于发散,大气与稳重的主线没有丢,贴合了全球市场的需求。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。