动力方面,新款H30仍然采用1.6升发动机,高保有量使得日后的养护费用可以达到最低化。这套动力系统被广泛运用于标致雪铁龙旗下的多款车型。这款先进成熟的发动机在5750转时能达到最大功率78Kw,4000转时达到142Nm的最大扭矩。
经过重新调校之后,这台擅长高转输出的发动机变得更加朴实好用,在低速行驶的情况下就能输出较高扭矩,是和城市驾驶。2011款H30采用了软轴式五档手动变速系统,较于老款换挡更加顺畅。
H30前悬挂是常见的麦弗逊结构,后悬挂虽然是扭力梁纵摆臂式,但是加上了横向稳定杆,同时在连接轴的地方安装了可扭变装置,这种为操控而设计的结构在同级车中非常少见,在过弯时可使轮胎轻微的向反方向偏转。这种后轮随动转向技术是原汁原味法系车特点。
另外,新款H30还对整车隔音做了进一步优化。新款车型在车身上很多重点隔音部位都增加了隔音和吸音处理,整个静音工程主要针对来自发动机和街道的低频噪音,行驶时很容易感受出来,在同级车中处于上乘水平。
2011款风神H30在老款的基础上进一步改进,以相对低廉的价格和相对丰富的配置给那些注重生活的消费者带来了一个性价比不错的选择。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!