瑞麒作为奇瑞品牌下主打高端用户的系列产品,在内饰做工与用料方面都有了更一步的体现,也许很多人依然会说自主品牌还是与合资品牌有着这样那样的差距,但不可否认的一点是,它们拥有无可厚非的性价比,并且自主品牌一直在进步着,至少奇瑞带给的感受确是如此。
瑞麒G3早在年初的北京车展便已亮相,对于它的身世我们并不会陌生,与A5一样,同样也是出自这个紧凑级平台的产物,至于价格我想这个月我们便可以知晓了,那么这个吊足了消费者胃口的G3,又在实用性方面有哪些表现呢,答案自在本篇文章中。
前后排座椅:
全车真皮座椅提升了内饰档次感,配备的手动6方向座椅调节充分说明G3面对的是家用群体消费者,过多豪华的配置只会为其增加制造成本,并不会带来丰厚的销量,最实用的配置才是消费者愿意看到的,座椅内部填充物扎实,乘坐舒适性适中。
G3与G5的座椅都有着极大的相同点,座椅的设计较高,对于驾驶者的视野来说提供了有力保证。前排空间完全不用担心,即使是身高1.80m、身材魁梧的男性也不会感到任何压抑感。座椅整体比较贴合坐姿,不过腿部的支撑性比较一般。
瑞麒G3的前排座椅靠背高度64cm(不含头枕),坐垫宽度53cm,坐垫长度为49cm,此等规格尺寸甚至超越了前不久我们测试的瑞麒G5车型。坐垫设计十分宽大,可以适应众多体型的驾乘者。整体舒适度不错。作为一款偏家用与运动的车型,靠背两侧的支撑性比较一般。
后排座椅配备了三个头枕,不过地板中央位置突起明显,中间乘客长途乘坐舒适性比较一般。中央手扶箱同样由真皮包裹,表面触感十分舒适,有效提升了内饰整体豪华感。
2600mm的轴距并不出众,在前排座椅未移动的情况下,乘坐者移至到后排,头部空间略显压抑,而腿部一拳的余量算是处于紧凑车型里的中等水平,不过对于大多数消费者而言,满足家用需求还是不成问题的。
瑞麒G3后排坐垫长度50CM,坐垫宽度136CM,椅背高度66CM。从数值上看,G3相比同价位车型拥有较大规格的座椅,可以提供更好的乘坐舒适性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。