站在这样一款高大的车前,似乎谁都有一种突如其来的压迫感,甚至会联想到登上座舱也变得不那么容易。确实如此,如果没有车门下方的踏板以及A柱中的拉手,我想进入车内的动作要用“爬”来形容了。
看到这样的内饰,我想通常都会有两种想法:外观的设计与内饰反差也太大了;这样的内饰完全不符合硬派越野车的风格。相信有这样想法的人还不在少数,但转过头好好想想,这第六代途乐的转变不也就在于此吗,减少硬派的风格与越野性,增加城市的豪华与舒适感。虽然这会使不少的越野迷所失望,但换回来的则是更广泛人群的适用性。
缓过神之后也要仔细端详一下内饰的设计了,如果你说这是承袭了日产家族一贯的设计风格,我觉得有些不太专业。如果你还记得我刚才所提及到与QX56千丝万缕关系这句话,那么你顿时会发现它们在内饰的相同点远比外观设计上更高,用更简单的一句俗语来概括就是,“就像一个模子刻出来的”。
除了功能布局的细微之外,两者的确没有什么不同,甚至在配置上也是完全统一。通过带触控功能的中央液晶屏,你可以全面了解车辆四周的动态,以助于在狭窄恶劣等环境下的行驶与泊位。配合这套娱乐系统的是来自BOSE量身定制的13扬声器音响系统,我想对于听觉上的感受可以用影院级来形容。
不用多说,方向盘的样式很日产,手感与握感也均属上乘,加上贴心的加热系统,可算是冬季里的福音。与众多车型不同的是,途乐配备了快捷开启3项主动安全系统的按键,省去了逐一操作的繁琐,同时对于行驶安全性也起到了重要作用。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。