在乘坐空间方面,华泰B11并没有太多的亮点,拥有庞大身形的它,前排空间对我(身高1.79米)来说也只是勉强足够。另外,座椅的造型对舒适性也带来了一定的负面影响。平直的椅背让我的背部得不到很好的贴合,它的侧向包裹性也很有限,而且座椅的填充物也偏硬,让我在试驾的过程中不禁要扭动腰部来得到放松。
2764mm的轴距确实没有给我带来惊喜,头部2指空间,腿部1拳4指空间,这在同级车里面并不显得出彩。至于后排中央座椅,我认为还是比较适合未成年人乘坐,即使它给你预留了足够的脚部空间,地板也足够平整。原因在于它的头部空间并不充裕,而且没有头枕支撑,成年人长时间乘坐会容易疲劳。
车内储物格不算多但实用,手套箱和中央扶箱又大又深,而且中央扶手箱还铺设了绒布垫;另外,它的前后门板都提供了可以存放钱包的储物格,而后排宽大的中央扶手箱则设有两个杯架。
行李厢的空间不错,有可观的宽度和纵向深度,大概可以放下3个中号旅行箱或者两套高尔夫球包。由于后排座椅不能放倒,它的空间无法得到进一步扩充。另外,受到后悬挂的阻碍,行李厢内部不太规整,实用性也受到了一定的影响。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。