受众面最广的紧凑型车一直是兵家必争之地，这块战场激烈程度自然不言而喻。而这一级别消费者对于这车的要求也格外苛刻，他们希望车内足够宽敞舒适，省油的同时还要拥有足够的动力，优秀的操控和安全性也必不可少，最好还要牌子硬看起来足够有档次。对于汽车厂家来说，要满足消费者的各种需求真不是一件简单的事情，而对于初来乍到的菲亚特菲翔来说，它所要面对的更是困难重重。
这并不是菲亚特第一次来到国内，多年前的南京菲亚特也曾是国内合资品牌中的一个重要力量，但由于各种原因最终遗憾的退出国内市场，时隔多年菲亚特与广汽联手再次启程，而它如今所面对的竞争环境更是严酷。毫无疑问，广汽菲亚特的第一款国产车型菲翔对于它今后的命运至关重要。经过两年多的开发和调校，菲翔这款专为中国市场所打造的意式“大餐”到底味道如何，它能否让国内的消费者所接受呢？
外形：造型新颖
首先还是从外观谈起，前脸造型属于柔美的风格，细长的柳叶型大灯和硕大的雾灯搭配得相当别致，透镜大灯的灯腔设计颇显档次，可惜的是配置表上并没有发现氙气大灯这一项。大面积镀铬格栅则是充分考虑到了国人的审美，不过在整体的气势还是显得有些弱，第一眼不容易给人留下深刻的印象。
菲翔的车身尺寸不小，长宽高达到了4679/1850/1471mm，在同级别中数一数二，但是在视觉上却并不显“大”，而这对于一贯喜大的国内消费者并不是什么好消息。好在他的整体线条则颇为动感，迎合了时下年轻人的审美取向。前低后高的线条走向给人蓄势待发的力量感，修长的车头，搭配流畅的车顶弧线和短小的尾部，俨然是一副轿跑的样式。
轮圈造型则是意大利式的地中海风情，典雅而富有质感。值得一提还有轮胎，菲亚特非常厚道为低配和高配车型分别配备了普利司通的泰然者ER300系列和马牌的MC5系列，在同级别一水儿的韩泰/固特异里，这两套轮胎确实相当亮眼。
尾部设计则是我最喜欢的部分，圆润的LED尾灯的设计则是菲亚特一贯的风格，宽幅镀铬横条和行李箱上鸭嘴式扰流板的搭配显得很有层次感，黑色的后保险杠也设计了类似扰流板的空力套件，简约而富有设计感。
在同级别车型中，菲翔的外形并不让人惊艳，但绝对是耐看的类型。那种来自于亚平宁半岛的独特风格确实和我们日常接触到的紧凑型车大不相同，细腻流畅的车身线条，造型新颖的尾灯，与众不同个的格栅造型，都让菲翔散发出一股清新脱俗的味道。
与其说WEY拿铁是代步工具，不如说是一台智能机器人。均衡的产品性价比将会是拿铁上市后征战紧凑级别细分市场的杀手锏。
嫌弃M运动套装“花瓶”，却又无法负担M Power？M Performance可能是恰到好处的选择。2022年，多款M Performance车型有望引入国内。
劳斯莱斯全新古思特Black Badge版正式发布。作为尊贵的象征，每一款劳斯莱斯都有一个压轴看点，古思特Black Badge就是全新一代古思特的“极致版”。
北京时间10月28日晚22点，全新一代梅赛德斯-AMG SL迎来了全球首发。新车的外观、内饰均使用我们熟悉的家族式设计，黑色软顶敞篷取代老款的硬顶敞篷。
海外媒体发布了一组全新路虎卫士130车型的专利图，从图中的车型样式来看，卫士130车型轴距与卫士110接近，但车身明显在110车型基础上进一步加长。
作者：孟庆旭 
作者：胡劭颜 
作者：张洋 
作者：赵琮迪 
京公网安备 11010102004670号