在力帆X60的主驾驶门内侧,下方的储物格预留了标准尺寸的水杯架,还有一部分储物空间,在副驾驶门上也应用了完全相同的设计。
并且在后门内侧,力帆X60也预留了标准尺寸的杯架,这在相同级别的车型上都是很难见到的,体现了该车对后排乘客的储物空间的重视。而后门双侧也都是应用相同的设计形式。
SUV的后备箱自然比较大,可扩充性也比较强。后备箱表现中规中矩,由于后排座椅放倒的原因,行李箱空间能够成倍扩大,而令人感到贴心的是后备箱中层配备可抽拉式隐私拉帘,为车后部放置的物品提供了足够的遮蔽。
身高近1.75米得驾驶者,调整好自己的驾驶位置,能够清晰的看到,头部距离车顶部五指有余,力帆X60确实拥有不错的内部驾乘空间。但高大的座椅在提供更加优秀的视野的同时,又显露出了一些弊端,那就是在驾驶者调整好坐姿后,中央扶手却又显得多少有些矮。
力帆X60的轴距达到了2600mm,在后排,更能够明显的感觉到它的优势,有于采用了驾乘空间最大化和机械占用空间最小化的设计理念,力帆在后部的乘坐空间证明了这一切。驾驶者坐于后排,头部仍然有五指头顶空间。而膝盖距离前座椅竟然目测有三圈的距离。
前排座椅靠背不但可以调整,前排座椅靠背放平后还可以形成一张“床”,累的时候或者是“C震”的时候,真的是非常不错的选择。不到八万元的自主SUV成型,能够拥有这样的敦实造型,较为丰富的车辆配置,宽大的乘坐空间和载物空间,个人感觉性价比很高。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。