V6动力表现超出预期试驾2013款捷豹XJ

11 大图 9

2012-09-21 07:00:00 来源：莫让 发布于: 北京

第 2/2 页：价格区间下探为市场增容: 第 1/2 页：底盘调校略有软化第 2/2 页：价格区间下探为市场增容

浏览全文 (共计2页)

至于其他升级改变部分，只是按部就班的进行某些系统和配置的版本升级罢了。其卫星导航系统增加了更多兴趣点，同时增加了阿拉伯语选择。另外该车还可提供新的顶级音响，现在消费者不仅可以沉醉于B&W音响发出的美妙乐音，而且该车还提供了825瓦20扬声器Meridian（英国之宝）高级音响。虽然B&W的效果已经无可挑剔，但Meridian的音效更是绝妙。

对于那些大公司老板来说，捷豹XJ在豪华性方面是无法和奔驰S级媲美的，不过，捷豹本身也并没有将XJ定位为奔驰S级那样的豪华车。从这点看，捷豹只是想让XJ 能有一个更恰当的定位。

相对于V8车型，XJ V6版本更低的售价和更高的燃油经济性是其获得市场认可的一个重要方面，而选装的全轮驱动则只是为少部分人提供的。剩下的就是它的性能表现和外观吸引力了，而在这两方面这款车的表现都可圈可点。

在我看来，相对于V8车型，这款XJ V6唯一的不足就是它的燃油经济性，当然，对于这一级别的运动车型来说，能做到既保持出众的性能，又要兼顾到油耗的车型少之又少。如果对于油耗不是很敏感，但又喜欢XJ的优雅外观，豪华配置和动力表现，这款车是很好的选择。

规格和性能

车型	2013款捷豹XJ四门轿车入门级车型
类型	后轮驱动四门五座轿车
预计售价	74075美元（约合人民币46.89万元）
动力系统设置	前纵置引擎，后轮驱动
引擎类型	机械增压，直喷V6汽油引擎带自动停启系统
排量	2995毫升
气缸体/缸盖材质	铝制/铝制
气门机构	双顶置凸轮轴，每缸四气门，可变进排气门正时系统
压缩比	10.5:1
输出功率	335马力@6500转/分
扭矩	332磅-英尺@1750转（约合450牛米）
变速器类型	八速自动变速器
最终传动比	2.56:1
燃油类型	高级无铅
前悬挂	双叉臂
后悬挂	多连杆
转向系统类型	速度比例助力转向
转向直径	40.4英尺（约合12.31米）
轮胎生产商和型号	前后全季节轮胎
轮胎尺寸	前轮：245/45R19 102H 后轮：275/40R19 105H
轮圈尺寸	前后19英寸
轮圈材质	彩绘合金
前后轮刹车系统	通风盘
0-60英里/小时（约合96公里）加速	5.7秒
城市/高速路/综合油耗	18/28英里/加仑（百公里油耗约合13.07/8.4升）
油箱容积	21.7美制加仑（约合82升）
整备质量	3915磅（约合1777公斤）
长度	201.7英寸（约合5123毫米）
宽度	74.6英寸（约合1895毫米）
高度	57英寸（约合1448毫米）
轴距	119.4英寸（约合3032毫米）
前轮距	64英寸（约合1625毫米）
后轮距	63.1英寸（约合1602毫米）
搭乘人数	5人
额定车辆总重	5101磅（约合2315公斤）