前言：作为经典车型的代名词，拥有超过七十年的历史，甲壳虫一直以其独特的历史韵味和魅力感染着每一个驾驶者。如今，第三代甲壳虫正式与国内消费者见面，这也是大众在国内的首款1.2T车型。新甲壳虫在保留经典的同时融入了更多的现代气息。请跟随爱卡的视角一起来感知革新，回味经典。
新甲壳虫的外观乍看之下你不会觉得它比老款车型有什么颠覆性的设计，因为它把甲壳虫的设计精髓很好地传承了下来。但当你仔细端详过它之后，你会有许多新奇的发现，这确实是一款将经典与现实相结合的全新甲壳虫。
●经典延续之标志性的甲壳虫式前脸
作为一款“大众”车，甲壳虫是少有的没有完全采用大众家族式前脸设计的“大众车”。硕大的圆形头灯和饱满的圆弧造型翼子板，彰显出了甲壳虫别具一格的设计理念。这也是其多年来最具特色的设计之一。
●外观少见的家族式设计
作为一款大众车型，不可能完全抛开大众家族式的设计元素。在新甲壳虫车头下方的气格栅处，与雾灯连成一体式的设计，还是突出了大众最新的家族式风格。而贯穿格栅与雾灯的镀铬饰条也使车头部分具有了一定的层次感。
●经典延续之硕大的后轮拱
硕大的后轮拱让甲壳虫看起来非常的“敦厚”，虽然从上一代甲壳虫开始就已经不再采用第一代甲壳虫的后置后驱布局，而新甲壳虫从前辈身上获得最多还是设计风格上的传承。
●全新的尾灯设计与尾翼
相比圆形头灯的传承，尾灯则有了新的突破。新造型的尾灯既保留了一面圆润的特征，又有另一面锐利的线条。而1.4TSI版车型新增加的尾翼不仅使得尾部层次感更强，看上去也更加运动。这样的设计最早出现在上一代甲壳虫的赛车版本概念车上。
●颠覆性的平直车顶设计
新甲壳虫侧面看上去不再是一个圆弧形。新甲壳虫采用了平直的车顶过度，这样的低矮、平直的车顶似乎更接近于跑车的设计，也正是这一设计赋予它更强烈的运动感。同时，在一定程度上也能改善后排乘客的头部空间。
在一个流量为王的时代，利用当红明星的影响力来打开品牌知名度的营销手段，在汽车行业已屡见不鲜。今天我们就来盘点一下，车企营销的成功与失败案例。
作为福田品牌旗下的高端皮卡车型，大将军早在2020年北京车展上跟大家见过面，而今天则是大将军8AT车型的首次试驾，表现如何呢？让我们拭目以待。
10月21日路虎卫士007典藏版正式上市，售价170.0007万元，该车由路虎SV中心特别订制，搭载5.0L V8机械增压发动机，限量300台，有较高的收藏价值。
日前，有海外媒体曝光了一组全新宝马X1的路试谍照，近一个月内新车的多次曝光也向我们传递了一个信号，就是距离这款车的发布时间越来越近了。
日前，MINI The Coopers纪念版车型正式上市，新车共推出6款车型，其中包括三门版、五门版以及CABRIO版，售价区间为25.49-35.69万元。
16.80万
180TSI 宜乐型
里程4.20万公里
9.80万
1.4TSI 时尚版
里程8.40万公里
8.80万
1.8T 墨橘豪华版
里程9.00万公里
6.58万
2.0L 墨橘舒适版
里程7.33万公里
作者：纪琦 
作者：丘垂杰 
作者：赵琮迪 
作者：孟宪慈 
07:01
11:49
06:02
02:13
京公网安备 11010102004670号