吉利英伦SC6继续沿用了金刚2那台代号为MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率:75Kw/5800rpm，最大扭矩:136N•m/2800-3400rpm，与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。成熟可靠的动力，满足消费者对动力、低油耗。
离合器行程并不算太长，能够轻易的把握换挡的时机；入挡时档位并不算太清晰，只需稍微适应一下便可，基本影响不到驾驶。怠速的时候车身抖动稍微有点明显，低速加油的时候能够从脚踏板感受发动机抖动，当加速到60-70公里的时候，抖动情况才有所缓解，也正是这种抖动所造成的噪音成为车内主要噪音来源。
在经过减速带的时候吉利英伦SC6底盘给人的路感相当清晰，但在平常加速以及过弯时又略微显得软。综合而言吉利英伦SC6底盘调教更偏向家用。此外吉利英伦SC6全系才用185/60R15轮胎的同时配备四轮碟刹，刹车相比同级其他车型采用前碟后鼓的要来得直接。
点评：吉利英伦SC6相比金刚2而言，无论是在外观还有内饰设计以及做工方面都有明显的提升。其最大的特点就5.38-6.08万的低价给予丰富配车辆配置。主推一二线城市以外的小城市还是相当有竞争力。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
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492025-04-29
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252025-04-29
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