经过一段时间的市场空档期，在去年的上海车展，全新甲壳虫第一次与国内公众见面。在那次短暂的接触后，新款大众甲壳虫让中国的虫迷足足等了一年半后，它终于来到我们身边。可以说甲壳虫这个名字对于国人而言并不陌生，小巧、动感、极像一只小虫子的外观足以让所有人第一时间将它认出。而新款甲壳虫则是集经典设计与运动时尚气息于一身，设计师对于这两者的拿捏度非常好。可以看出新款到了甲壳虫就是为超越经典而来的，更是将经典续写在新一代。
一句话看亮点
1.新造型向经典致敬 2.内饰不再娘炮，改为运动风格 3.两款小排量涡轮增压发动机+7DSG
外观：全新外形向经典致敬
作为大众最经典的一款产品，甲壳虫一直走着自己独特的复古路线，新甲壳虫依旧保留了和老款相近的风格元素，可以说圆形大灯是甲壳虫不变的经典之一。
不过在车展上看到的LED日间行车灯和氙灯即使在顶配车型上也没有出现。整合在一起的雾灯和转向灯，被镀铬装饰条完美的分割开。
侧面轮廓更加回归早前的甲壳虫风格，前后颇具力量感的轮拱，搭配压低的车顶曲线，显得跑味十足。后视镜涂装成了黑色，造型大众气息很浓，相比老款圆润的风格，已经有了翻天覆地的改变。
17寸的五辐星状轮毂样式简洁。轮胎品牌采用德国马牌，轮胎尺寸：215/55 R17。215mm胎宽在保证节能的同时也能提供不错的抓地力,而17寸的轮毂在紧凑车型上也显得时尚运动。
新款甲壳虫车顶到尾部的过渡线条平缓，可以明显的看出新款甲壳虫是在向经典致敬。尾灯也由过去的小圆灯，变为更大面积的水滴造型。大号的整体式尾翼，采用上黑下红的经典配色十分亮眼。
外观总结：全新甲壳虫的外观设计更加时尚，并且融入了大量运动元素，使其在保持可爱的同时，更具备了一款"小钢炮"的素质。而轴距达到了2537mm，相比老款车型增加了87mm，这对车内空间有一定程度的缓解。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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152025-07-11
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