在内饰的转变过程上,大众已经将其设计形式统一化了,于是我们现在在大部分大众车型上面都能够普遍看到这样的T字形标准前控台式样。此外,针对朗逸的车型级别,真皮的运用量实属有限,但其进行应用的地方还算到位,比如方向盘和座椅。
上面提及的前控台,在这里我们可以仔细查看一下。与老款车型不同的是,新车型的空调出风口由圆形改为了长方形,这也是当前被大众普遍采取的设计形式了。另一方面,前控台上半部分占其整体的比例也有所缩减,这一改变也让前控台看起来会更为协调。
在高配车型上,新朗逸被赋予了一套完整的多媒体影音娱乐系统,其中包括了地图(兼顾导航功能)、外接音源端口、蓝牙以及倒车视频影像及倒车摄像头。此外,其它升级性的配置还有无钥匙进入/一键式启动、四车窗一键式升降、定速巡航、HHC坡道起步辅助以及智能胎压监测等。另一方面,对于一辆实用的家轿,必然就该具备布局合理且使用能力强的车内空间。对于新朗逸而言,储物空间表现非常出色,车内各处遍布着大大小小不同形式的储物格。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!