[XCAR 试驾 原创]
说起GLK，就连奔驰自己人都不否认：这款诞生于08年全球金融危机时期的中级豪华SUV时至今日在外观和内饰的设计上已经落于同级竞品之后，而这一点在尤其注重“外在美”的国内市场更是等同于将市场份额拱手让人。于是，借由此次中期大改款的机会，针对GLK的外观和内饰进行重点改进升级似乎是件再理所应当不过的事情了。但在与其短暂接触了的一天之后，我得出了这样一个结论：新款GLK绝不仅仅只是简单的facelift。
毕竟还是要从重点开始，所以还是让我们先来看看新款GLK在外观上都有哪些变化：由于只是中期改款，因此GLK依旧沿袭了前款整体偏硬朗方正的车身轮廓，更多的是针对细节处的重新设计，其中变化最大的莫过于前脸。
为了与奔驰全新的家族化设计相匹配，新款GLK首先对前格栅做出了修改，双条粗幅式格栅采用类似百叶窗的倾斜式设计，并且经过了银色喷漆处理；高配的豪华型上还点缀以镀铬饰条。
新款GLK前脸下方的散热格栅也较前款加大了尺寸；同时还增加了经过镀铬处理的前保杠下护板，融入更多现代设计元素的同时为改款GLK营造了更强烈的力量与运动感。
如果说上述的改动还只限于外观造型变化的话，那么新款GLK的大灯就是一项兼具实用与美观的设计了。状似火炬的大灯组被弧形的橙色转向灯带包围；下方则是线条相同但却更为细窄的白色示廓灯；得益于奔驰智能照明技术，配有透镜的复式氙气大灯则会根据外部光线强度实现自动切换远近光灯。
同样经过重新设计的还有位于前保险杠下方两侧的、被镀铬饰条所包围的条状LED日间行车灯，开启后散发的白色灯光犀利动人。
相比前脸，新款GLK车身侧面的改动相当小，包括：行李架与车顶连接的塑料支座改为黑色处理以及两款全新样式的轮毂，试驾车的轮胎尺寸为前235/50R19；后255/45R19，与前款保持一致，而即将上市的量产车前后轮胎尺寸相同，均为235/50R19。
为了与全新的前脸相呼应，新款GLK的尾部也经过了重新设计，应用LED光源和光纤电缆的尾灯在亮起后形似鸟类的尾羽，造型非常抢眼。
车尾反光板的细条状设计与前款的方形迥然不同；而后保险杠下护板同前保杠一样采用了银色喷漆（豪华型为镀铬）设计，与后保杠采用一体式设计的排气孔较前款更宽更扁，造型更加运动。
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作者：殷培杰 
作者：孙帅 
作者：阎宇南 
作者：罗鑫 
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