当前位置 > 首页 > 评测频道 > 变装的理性 全面性试驾体验斯巴鲁 XV

变装的理性 全面性试驾体验斯巴鲁 XV

第 1/2 页:斯巴鲁XV静态体验
第 1/2 页:斯巴鲁XV静态体验第 2/2 页:斯巴鲁XV试驾体验
浏览全文 (共计2页)

    这次我们的测试对象是另一款非常注重家庭关系,但也非常“斯巴鲁”的新车型——XV是该品牌现役最年轻的产品,它的定位刚好位于森林人和普通的旅行轿车之间,这当然是斯巴鲁的如意算盘,那么就让我们来看看这个设想是否能够得到认可。

试驾斯巴鲁XV

    说到斯巴鲁恐怕你立刻就会想到STI和WRC赛场上的那抹电光蓝色, 说来让人有些惆怅,这两者差不多都成为了历史,斯巴鲁退出世界拉力锦标赛已经有好些年了,而翼豹STI也将不再拥有后继车型,所幸的是STI的香火将在大约半年前问世的BRZ车型上得以保留,但BRZ归根结底却是一台丰田……

    这样的开场白或许会让斯巴鲁感到不快,但不可否认的是这个品牌的声望的确来自于其辉煌的历史和某款最具有传奇色彩的产品。但换一个角度来讲,这些也的确并不能完全代表这个品牌,毕竟你在道路上见到的斯巴鲁大约有90%是森林人,显然对于大部分人而言STI那骇人的速度、对于驾驶专注度的要求和令人倍感压力的外形(无论是对于驾驶者本人还是旁人,都是如此)令其并不适合每天与家人分享。更多消费者的选择在力狮、傲虎和最畅销的森林人之间,这些车型一样配置了和STI相同DNA的水平对置发动机和全时四驱装置,而这就是这个品牌今天的现状。这次我们的测试对象是另一款非常注重家庭关系,但也非常“斯巴鲁”的新车型——XV是该品牌现役最年轻的产品,它的定位刚好位于森林人和普通的旅行轿车之间,这当然是斯巴鲁的如意算盘,那么就让我们来看看这个设想是否能够得到认可。

    外观和内饰

    外观对于这款产品而言非常重要,因为这说明了它的用途实际上差不多就是它的卖点所在。恰好位于力狮旅行版和森林人之间的车身高度以及离地间隙暗示了这是一款活动范围并不仅限于铺装路面的混种车型。它的样子比大部分现役的斯巴鲁轿车更年轻也更富有动感,部分原因是因为试驾车采用了极具个性的橙色涂装,不过即便如此它在商业街区的回头率也无法与一台路虎极光相媲美。它的气场没这么强大,但年轻人肯定会喜欢它那目光锐利的前大灯、充满个性色彩的黑色格栅和漂亮的双色轮圈设计。这些细节强化了它的功能性,让人不禁会产生“驾驶它应该是一件很酷的事”的想法,想要保持对这台车的好感,这一点尤其重要。

试驾斯巴鲁XV

试驾斯巴鲁XV

试驾斯巴鲁XV

    大部分日本车都喜欢采用浅色内饰,但斯巴鲁似乎更偏爱黑色,这或许是为了炫耀其格外出色的空调系统。在炎热的盛夏,如果没有足够强大的制冷能力,那么被黑色统治的车厢就会变成一只名副其实的“闷烧锅”,但坐在XV里你永远不必为此担心,你甚至会时不时地把设定的温度再调高一些,在与之相伴的日子里,这台车的常设温度一直都是25度,而之前在驾驶一台同样使用黑色内饰的其他品牌车型时,我却不得不一直把温度设置在20度以下。

试驾斯巴鲁XV

试驾斯巴鲁XV

    空调或许的确是令人印象最深刻的部分,但XV的内饰还有许多其他的亮点。厚实的前座很讨人喜欢,既宽阔又舒适,而且还很容易找到一个合适的坐姿。这种车不可避免会坐得有些偏高,但视野也的确因此得到了很大的改善。中控台的布局很合理,按钮的设置很具有逻辑性,在森林人上那种为了给屏幕腾地儿而将按钮设计得小之又小的弊病彻底不存在了;除了在上车时打开杰出的空调系统,其实大部分你所需要的操作都可以在方向盘上完成。这款车的储物空间很多,同时也有挂衣钩、倒车影像、音频输入和电源端口等一系列富有实际意义的配置,对于那些觉得买一辆车就应该时不时地来上一次驾车远游的家庭而言,多花一些钱选择高配车型你还能获得对旅行具有重大意义的USB接口、定速巡航装置和换挡拨片,不过我觉得很有必要再多花一笔钱选购试驾车所没有的导航设备。要知道在完成性能测试的当天返程途中,我这个每个月只在号称“首堵”的帝都待上两三天的外乡人,在一条平时只需20分钟就能走完的路上整整蠕动了2个小时,而这就是没有导航指路而不敢贸然选择其他线路所带来的结果。

试驾斯巴鲁XV

试驾斯巴鲁XV

    对于这样一辆长度不到4.5米,轴距也不过2635毫米的车型而言,后排的腿部空间虽然谈不上奢侈,但并不很局促,和前排类似的高坐姿缓解了这个问题;另外,对于一个家庭而言,车厢宽度也足够了,毕竟很少有家庭是由5个成年人组成的。不过这款车的后备厢并不完全符合人们对于这类车的期望,在塞进两个大号旅行箱之后,空间几乎就被占满了,你可以通过放倒部分后排座椅来缓解这个问题,不过这也意味着最好别在满员的状态下开着它长途跋涉。

上一页12下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了
长安第四代CS75 PLUS上新!定价也太“不懂事”了

最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!

网上车市作者:网上车市 232025-07-18

路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗
路虎电动家族迎“新丁”!能斗得过宝马新世代X3吗

根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?

智电出行作者:智电出行 42025-07-18

沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?
沃尔沃新EX30卖17.98万起!首推跨界越野版,够酷吗?

沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。

智电出行作者:智电出行 172025-07-18

新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准
新车上市前都要撞180次!奔驰最值钱的是自己的标准

低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售
Model Y首推加长版!车身尺寸大涨,秋季开售

咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。

智电出行作者:智电出行 42025-07-17

斯巴鲁XV 更多 >

斯巴鲁XV
厂商指导价:停售 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。