马拉喀什旅游景点不多,伊夫圣洛朗花园、阿盖达尔橄榄园以及杰马·埃勒·夫纳广场。这里都充满着浓郁的异国风情,当然如果你有机会来到这里,我倒是更推荐把更多的时间留在郊外的阿特拉斯山(可以考虑自驾游)。
花园从1947对外开放,1962雅克·马若雷勒去世后,花园依然对公众开发但渐渐荒芜,1980被圣洛朗和博格买下,并于2000年重修。
也许是看惯了东方式的园林建筑,伊夫圣洛朗花园里尽管也是鸟语花香,却鲜有苏州园林那种层次和意境。花园的主人更重视把所有的奇花异草移植到此,光是仙人掌目测就有几十种,漫步在仙人掌丛中,便不要奢求移步换景了。
此外可以前往城区东部的阿盖达尔橄榄园,这个园林已有700多年的历史,园长3.2公里,宽1.5公里,当然这里除了一片片的橄榄树、一个灌溉和旧时用来做体育竞技用的池塘外,基本也没有别的东西了。如果让我推荐,恐怕推荐指数应该会很低吧……

9月30日,路虎正式发布纯电揽胜运动,即日起开放订购。这是揽胜运动车系20年来第一款纯电车型,也是继纯电揽胜之后,路虎电动化的第二块拼图。
9月30日,问界新M8开启预售,38.98万元起,5000元意向金抵1万元尾款,展车已陆续到店。说它是“单飞后第一车”,是因为半个月前鸿蒙智行与问界官宣调整合作模式:产品定义、设计、渠道、服务交由赛力斯主导,华为终端负责赋能,问界改走“专属专营”。新M8正是新模式下双方联合开发的第一款车,官方说投入了15个亿。
在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口,这台车来得有点倔:燃油版和纯电i3一起亮相,共用3系的名头,却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50,沿用升级后的CLAR后驱架构,由德国丁格芬工厂生产;纯电i3则落在新世代平台上。
iCAR V27长续航版上市,售价18.98万至20.38万元,搭载51.2kWh大电池实现300公里纯电续航,标配四驱,同步升级座椅舒适配置与高阶辅助驾驶系统。
9月29日,北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市,5款车型限时权益价9.99-13.19万元,主打整车终身质保、650km续航和Momenta智驾,竞品锁定东风日产N7等。