虽然奔驰C级车刚刚在去年推出了中期改款车型,但奔驰仍对2013款C级轿车,尤其是C300车型,进行了一些改款,它搭载了一台排量更大,动力更强劲,同时却更省油的V6引擎,配备了新的后排侧气囊,同时价格比上一款车型更低:2013款C 300 4Matic目前售价39990加元(约合人民币25.39万元),而2012款车型为45200加元(约合人民币28.7万元),足足低了5210加元。
2013款C300用新的3.5升V6直喷引擎替代了老款车的3.0升V6引擎,而搭载相同引擎的C350功率为302马力,但在C300上功率进行了调低,降至248马力,扭矩251磅-英尺(约合340牛米)。不过,相对于2012款车型搭载的228马力和221磅-英尺(约合300牛米)3.0升引擎仍高出了不少。尽管排量增加,但新的V6引擎的燃油经济性更高,至少根据加拿大自然资源部提供的数据可以佐证这一说法:该车城市/高速路百公里油耗分别为10.5/7.3升,而搭载3.0升引擎的2012款车型为11.8/7.9升。不过,这台引擎仍使用高级无铅汽油。
油耗的降低部分归功于新的引擎自动停启系统,在车辆等红灯时引擎自动关闭,在右脚松开油门踏板的一瞬间自动启动引擎,因此节约了车辆怠速时所消耗的燃油。如果驾驶员不喜欢频繁的关闭和重新启动引擎,可以按下仪表板上的一个按键关闭这一功能,不过,这样将付出油耗更高的代价。
新车与老款车一样继续标配七速“G-tronic”自动变速器和4Matic全轮驱动系统,而2013款车型搭载的全驱技术进行了一些技术上的提升。顺便提一句,入门级的C250不再提供4Matic,所以,现在目前C300是奔驰C级车中还提供全驱系统的价格最低的车型。
2013款C 300 4Matic其他变化包括两个圆形日间行驶灯,双排气尾管,仪表群新的颜色涂装,位置改变的转向灯和巡航控制按键,新增加的后排侧气囊以及可以选择四种新的车身颜色。
我这次试驾的2013款C300配备了价值6690加元的选装件,包括价值2250加元的COMAND导航套装和DVD播放机及电子罗盘和车库门开启装置;价值2350加元的Premium Package,包括自动放眩光后视镜,天窗,电动折叠后视镜,前排座椅带加热功能;价值1200加元的Sport套装,包括AMG车身组件,LED日间行驶灯,平底方向盘,铝制踏板,运动悬挂,升级版刹车卡钳和五双辐合金轮圈;以及价值890加元的铱银色车身涂装。另外还有1995加元的运费和100加元手续费,因此这辆测试车价值为48775加元(约合人民币30.97万元)。
其他的选装件还有价值800加元的驾驶辅助套装,它包括被动盲点辅助和被动车道保持辅助,价值1000加元的双氙气前大灯套装,包括主动式双氙气前大灯,自适应远光辅助,LED日间行驶灯和前大灯清洗装置。独立的选装件包括价值1990加元的真皮内饰,475加元的卫星收音机,375加元的媒体播放界面,150加元的115伏外接电源插口,900加元Parktronic驻车传感器。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。