或许在荒郊野外进行探险对于全新一代奔驰ML350 4MATIC车型多少会显得有些不太和谐,那么它行驶在市区里或许更能显示出其独到的个性风格,至少我可以远远的就能听到宽大的19寸轮胎滚动起来的那低沉的噪音,而大灯上面的那一抹眉毛让我一眼就能辨认出它的身份。
虽然全新一代奔驰ML350 4MATIC车型的自重很大,但是你可不要小瞧它,因为它的心肌功能变得更为强大而且跳动也更加有力,虽然跳动的动静依旧还是带有几缕狂野的感觉。车速提升起来之后,伴随着轮胎滚动噪声,你又会觉得加速过程是如此的简单而又利索,如果在中途不去瞄一眼车速表的话,估计你会很不情愿松开脚底下的油门的。
虽然从上一代开始,奔驰ML车系就完全放弃了非承载式的车身结构,但是从这一代新ML车型上面,不知是心理作用还是如何如何,我依旧能够从其身上感受到属于非承载式结构带来的那种坚实硬朗的行驶路感,虽然ML完全有资格跻身豪华商务SUV的范畴。
全新一代奔驰ML350 4MATIC车型驾驶起来是很轻松的。虽然从数据上来看的话,3.5升V6发动机的扭矩输出范畴或许并不会让你的注意力在此停留太长时间,然而当你切身感受过之后会觉得自己看到的与实际感受到的存在着一定差距。与此同时,驾驶轻松也意味着转向操作非常省力,至少我个人感觉第三代新车型要比上一代轻了一些。
总结:与第二代车型一样的是,全新第三代的奔驰ML车系同样采取了承载式车身构造,不过我们能够在新车型身上看到一副更加外向、更加硬朗、更加运动的脸面,老实讲,这种设计在一定程度上更加能够刺激潜在消费者的购买欲望。从最初单纯的素雅野性直至今日的八面玲珑,说的虽然夸张了些,但是从中我们不难发现奔驰正在恰当合理的运用自身的实力来全面进化自身高端的产品形象,虽然竞争者也在进化,但方向却是大不相同。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。