全尺寸的庞大车身、高高在上的驾驶视野，甭管在哪里一戳一立、一走一过，都无不显现出千层的霸气，万种的威风。雷克萨斯LX(参数|询价)570和英菲尼迪QX56，正是这样两个能带给我们如此感觉的大家伙。一个是精于OFFROAD的大块头，一个是擅长ONROAD的巨无霸。两个身长超越5米的猛汉，一场天雷与地火的鏖战。
雷克萨斯LX570
优点：小改款的前脸更富活力，越野性能出色，舒适性佳。
缺点：相比于QX56，在公路性能上稍逊一筹，6速自动变速箱不够先进。
英菲尼迪QX56
优点：外形雄健大气，公路性能出色，舒适豪华。
缺点：越野性能稍有弱化，座椅变化不如LX570丰富。
赵航：在这场天雷地火的对抗中没有赢家，也没有败者。强大的越野性能让LX570更容易获得越野迷们的拥护，在享受奢华与舒适的同时，你可以开着它在非铺装的环境里走得更远，闯得更深，体验到更多纯种越野车才能体验到的乐趣。而QX56虽然脱身于硬派越野车，但更偏重公路运动性能的车型定位让它成为了能奔善跑的移动堡垒。虽然有着越野车般健硕的身材，但城市才是它更如鱼得水的生存环境。最后需要说明的是，在这篇文章刊出时，2013款的QX56应该已经上市，相比于文中的2011款QX56，新款车型增加了车载信息服务装置以及一些更先进的安全性电子系统配置，并升级了音响系统，与此同时，价格也小幅上涨，售卖价涨至152.8万元。
就像无法抵抗美食，在这类大家伙面前我总是无法自持地表露出对它们的无比钟爱。全尺寸的庞大车身、高高在上的驾驶视野，甭管在哪里一戳一立、一走一过，都无不显现出千层的霸气，万种的威风。它们不属于风驰电掣，不属于庄严肃穆，不属于灵巧可人，只属于气势逼人、孔武有力、坚若磐石。
雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX56，正是这样两个能带给我们如此感觉的大家伙。当我们把它们一前一后地驱上街道，赶向群山，这对巨无霸组合所散射出的强大气场，足够震撼车内车外的每一个人。
既然是SUV，而且是全尺寸豪华SUV，那么在血液里一定有，也必须有那种蔑视荒漠石滩的越野气概。在这方面，脱身于LandCruiser平台的LX570显得驾轻就熟。它不仅仅在整车的轮廓上保留了相当浓重的越野车式的豪迈感，而且从车头、车侧等局部肌肉线条的塑造上，也能让人轻易感受到那种强健，甚至是有些野蛮的硬派气质。当然，除了强硬，作为顶级的豪华SUV，相比于纯种的越野车而言，LX570还是融入了更多豪华甚至是奢侈的都市气质。在雄性荷尔蒙的笼罩下，最新facelift的LX570启用了与新款GS相似的纺锤式水箱格栅，这一雷克萨斯家族最新脸谱式的设计恰到好处地为这个硬汉平添了几分优雅与时尚，终于让它看上去不似那些每天需与泥泞沙尘做伴的表兄们一般生得太过于朴实无华。
相对于LX570，同样是出自自家顶级越野车平台的QX56则并没有在保留翻山越岭的超能力上太过纠结。也正因如此，在外形的打造上，QX56就有了更多适应钢筋水泥森林环境的可能性。正如你所看到的，英菲尼迪为QX56注入了更多的公路特质，在硕大的车身下最显眼的便是四只22英寸的大脚，而且在“鞋底”的选择上，扁平的公路胎更足以表明它的主战场地。于是与LX570立志成为越野能力最强的豪华SUV不同，体型更加庞大的QX56，明显更愿意用厚重恢宏的堡垒形象在招摇过市时赚足路人的眼球。尤其是那个足够雄壮的“儿头”，虽然看上去憨态可掬，但谁敢在后视镜里小视它的出现？
在山顶平台将这两个家伙摆在一起最有意思。在蓝天白云的映衬下，你能一眼就分辨出它们的不同属性。LX570虽然有华丽的外衣加身，但骨子里仍透出那种桀骜不驯的野性。它可以适应城市，可以体面地出现在社交场合，但这一定不是它所擅长的全部，或者说是最擅长的本领。那份难捺的蛮劲很容易让人产生对沙漠或是草原的幻想，让你总觉得它更适合在那些盛产石油的沙漠国度穿行。而与LX570的野性不同，虽然QX56的出身也足够强横，但车厂为它定下的却是另一条路。即使除去硕大的轮圈，你依然能明显感到QX56的整车轮廓和细节雕刻都极尽城市风格。虽然身材巨大，但却能很自然地融入到高楼大厦之中，没有丝毫的不协调或是唐突感。你很容易在面对它时，在脑海中突然闪现出大洋彼岸那种霓红闪烁的街头场景，并真心地认为这才是QX56应该生存的环境。
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