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气质不同 迈腾Alltrack对比A4 Allroad

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    外观上奥迪A4 Allroad特色更鲜明,当我们坐进车内,即便是不看方向盘上的车标,仅仅通过设计就能轻松进行分辨。

大众 大众(进口) passat 2013款 alltrack

    这二者都尊重的品牌特征,迈腾Alltrack像所有大众车一样简洁,坐在里面没有什么特别的感觉,平平淡淡。A4 Allroad层次丰富,驾驶欲望要更强。

大众 大众(进口) passat 2013款 alltrack

    两款车方向盘的握感都很好,它们为了提升驾驶乐趣都带有换挡拨片,经过对比我发现奥迪的方向盘更为粗壮,握感更扎实。

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    可调节悬挂是不得不提的重点,这两款车悬挂调节方式有所不同,迈腾Alltrack通过挡把边上的按键可以方便的进行选择。而A4 Allroad则需要进入MMI系统,论便捷程度自然是迈腾Alltrack更方便,不过论档次MMI有优势。

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    在乘坐空间方面两者没有明显差距,身高180cm的体验者在前排头部都能能有4指左右的空间,驾驶者的空间并不是问题。

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    在后排二者同样没有显现出差别,虽然A4 Allroad的轴距更长,但是实际乘坐中与迈腾Alltrack算是持平,都在四指和或一拳的水平。头部空间也维持在二指和三指之间。两款车后排都带有加热座椅。

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    在座椅舒适性上迈腾Alltrack的材质更软,给我印象最深的是头枕,前后排座椅都非常的宽大厚实,前排头枕可进行前后的位移以满足不同人对于舒适性的要求,同时提升颈部安全。A4 Allroad的座椅皮质一如既往的硬,头枕也不能进行前后或者倾角的调节,不过肩部支撑很到位。相比我更喜欢迈腾Alltrack的座椅。

大众 大众(进口) passat 2013款 alltrack

    全景天窗是这类车型不可缺少的配置,我们测量了天窗尺寸,迈腾Alltrack天窗尺寸更大,整体透光尺寸为120cm*70cm,滑动打开的面积为60cm*70cm。A4 Allroad天窗尺寸为82.5cm*66.5cm,滑动开启面积为46cm*66.5cm。

大众 大众(进口) passat 2013款 alltrack

    后备厢装载能力也是不少人所看重的,尤其是这种休旅车,我们对比了两款车后备厢尺寸,迈腾Alltrack后排座椅正常打开的情况下纵深为114cm,宽为100cm。A4 Allroad为104cm和99cm。两款车后排座椅都可以放平,不过迈腾Alltrack更方便,不仅可以在后排进行操作,还能在后备厢通过拉手一键放倒,A4 Allroad则只能在后排操作。

总结

    我们对两款车进行了简单的对比,从实用性来讲两款车其实相差无几,其具体差距的差别算是比较细微的,其中动力和四驱系统是较为明显的不同,其余部分都能满足使用,也没有任何的明显缺陷。奥迪的品牌以及设计感更强,也更为时尚,迈腾Alltrack则相对平庸朴实,这两款偏向个性的车型售价目前都没有公布,不过价格注定是不会低,所以市场表现可能不会先任何的火热,而目前仅能确定迈腾Allroad引入中国,A4 Allroad还没有消息。

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