对于内饰部分,整体都沿袭了MINI的设计语言,拉开车门第一眼看上去几乎是和在售的其他MINI车型完全一样,不过仔细研究过后还是会发现它有着一些与众不同的细节,首先就是出风口处采用了全新设计的镶圈,车窗控制钮布置回归到传统的车门饰板内,这样的设计可能对于MINI车迷来说,会花些时间适应一下,不过对已普通人来说,它更容易上手了。
虽然车窗升降键从中控区移到了车门饰板处,但是中控区内原有的按键数量并没有减少,取而代之的是ESP关闭按键、起停系统关闭按键、及前后雾灯的开启键、运动模式开启键以及前后雾灯开启键。
原本中控台最下方的一排按键由于都被合理的分配到了原先的车窗升降位置,所以在MINI PACEMAN上就拥有了一个更为实用的储物格。虽然空间不大,但是放个手机或者停车小票什么的还都是没有问题的。
座椅方面,MINI PACEMAN使用了带有侧向支撑的真皮座椅,后排的座椅采用独立的两座设计(未来都不会有五座版车型),中间由个性十足的中央滑轨所分开,滑轨内的灯光颜色依旧可以手动控制,共有六种颜色可供选择,同时车门及车顶上方的小灯也都跟随着变色。
MINI PACEMAN在后排车顶的内部做了优化,来增加后排乘客的头部空间,不过事实证明它还是受到逐渐降低的车顶影响,身高仅170CM的乘客坐在后排时,头部距离车顶也仅存有只有三指的距离。后排空间和实用性方面跟MINI COUNTRYMAN还是不能比的。
后排座椅可以分开放到,但是并不能与后备箱水平,放倒后的MINI PACEMAN最大容积可以达到1080升,比MINI COUNTRYMAN的1170升小了足足90升。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。