[XCAR 试驾 原创]
前言：2012广州车展，奇瑞新风云2正式发布，预计新车将在12月份正式上市。新风云2在外观及内饰上有了明显的改变，配置上也有诸多升级，不过遗憾的是动力方面并没有改进。可以说新风云2在外观和内饰上是“改头换面”。而动力上的提升余地依然很大。
新风云2车身尺寸相比老款有明显的增长。主要体现在长度和高度上，轴距并没有改变。新车长宽高尺寸为：4333mm/1686mm/1480mm，轴距为2527mm。而老款风云2的尺寸为4269mm/1686mm/1492mm，轴距2527mm。新车的长度增加，但是高度有所降低，究竟乘坐感受如何，请见后文的静态体验。
| 参数/车型 | 新风云2三厢 | 老风云2三厢 |
| 长（mm） | 4333 | 4269 |
| 宽（mm） | 1686 | 1686 |
| 高（mm） | 1480 | 1492 |
| 轴距（mm） | 2527 | 2527 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
新风云2的前脸造型相比老款车型有了飞跃式的改观。特别是老款车型饱受争议的大灯造型。新风云2全新设计的大灯造型采用了更加犀利的柳叶状风格，看上去和马自达6睿翼的头灯有些神似。上格栅采用了网状设计，而下格栅与雾灯的一体式贯穿造型更是营造出一种“大嘴”风格。整体前脸看上拥有很好的层次感和视觉效果。
新风云2车身侧面相比老款并没有明显的改动，甚至线条走势也基本保留。虽然线条简单，但是能够很好的将车身侧面的层次感突出。也许下一代风云2有可能走起运动化路线也说不定。
新车尾部的变化同样十分明显，臃肿的“鲸鱼尾”造型不见了。尾灯的轮廓相比头灯要更加收敛一些。三厢版短小的尾箱在努力营造出一种“和谐感”。不过个人认为对于新风云2，两厢版的尾部要相对更加耐看一些。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
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作者：刘征 
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