[XCAR 试驾 原创]
前言:2012广州车展,奇瑞新风云2正式发布,预计新车将在12月份正式上市。新风云2在外观及内饰上有了明显的改变,配置上也有诸多升级,不过遗憾的是动力方面并没有改进。可以说新风云2在外观和内饰上是“改头换面”。而动力上的提升余地依然很大。
新风云2车身尺寸相比老款有明显的增长。主要体现在长度和高度上,轴距并没有改变。新车长宽高尺寸为:4333mm/1686mm/1480mm,轴距为2527mm。而老款风云2的尺寸为4269mm/1686mm/1492mm,轴距2527mm。新车的长度增加,但是高度有所降低,究竟乘坐感受如何,请见后文的静态体验。
参数/车型 | 新风云2三厢 | 老风云2三厢 |
长(mm) | 4333 | 4269 |
宽(mm) | 1686 | 1686 |
高(mm) | 1480 | 1492 |
轴距(mm) | 2527 | 2527 |
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新风云2的前脸造型相比老款车型有了飞跃式的改观。特别是老款车型饱受争议的大灯造型。新风云2全新设计的大灯造型采用了更加犀利的柳叶状风格,看上去和马自达6睿翼的头灯有些神似。上格栅采用了网状设计,而下格栅与雾灯的一体式贯穿造型更是营造出一种“大嘴”风格。整体前脸看上拥有很好的层次感和视觉效果。
新风云2车身侧面相比老款并没有明显的改动,甚至线条走势也基本保留。虽然线条简单,但是能够很好的将车身侧面的层次感突出。也许下一代风云2有可能走起运动化路线也说不定。
新车尾部的变化同样十分明显,臃肿的“鲸鱼尾”造型不见了。尾灯的轮廓相比头灯要更加收敛一些。三厢版短小的尾箱在努力营造出一种“和谐感”。不过个人认为对于新风云2,两厢版的尾部要相对更加耐看一些。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
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bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!