[XCAR 试驾 原创]
新款的东风雪铁龙C4L已于本月5日正式上市,其推出的4款车型售价区间为12.39万-16.99万元。此次这款新车采用了技术比较先进的1.6L THP涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速器。为了迎合国内消费者对于后排空间和长轴距的“迷恋”,东风雪铁龙C4L呼之欲出,作为东风雪铁龙的今年的战略车型,我们从C4L的造型、取材到科技等方面都发现这是一辆品质全方位提升的合资车,而不是单纯的加长轴距而已。那么东风雪铁龙C4L是否有出色的驾驶性能呢,那就进入今天的试驾评测环节吧。
●外观:注入最新的家族设计 简约而时尚
国产的合资车型的确是由海外版的C4加长轴距后演变而来,而为了控制成本,新款C4L国产化后90%零部件都会在中国本土采购,加上由中国设计师主导设计的底盘调教,这辆车俨然已经成为了一辆国产的雪铁龙"C4"。
新款C4L的前脸部分采用了大面积的镀铬修饰,中网上的巨大品牌Logo依然十分显眼。
前大灯采用了硬朗的线条勾勒轮廓,但是内部灯组却并未加装透镜,转向灯采用了特殊的黄色灯带。自动挡车型配备了雾灯区域的LED日间行车灯,增加了日间行车的安全系数,也更美观。
后视镜的造型没有任何新意,设计思路和新世嘉如出一辙,但是给力的辅助配置还是值得肯定的。
根据新款C4L的定位,它介于新世嘉和C5之间,是一辆标准的中高级中级车,新款C4L长宽高分别为4620/1780/1498mm,轴距达到了2710mm的水平,与它的主要竞品速腾(2651mm)、英朗GT(2685mm)、思域(2670mm)、明锐(2578mm)等相比都有一定优势,内部的驾乘空间到底如何,大家可以看第三页。
新款C4L的腰身线条很丰富,笔直的腰线直到后门把手处,后腰线短小急促,勾勒处C4L的动感形态。后车窗下沿还增加了镀铬装饰条,提升了整个侧面线条的档次。尾灯的造型设计和头灯呼应的很到位,可惜的是没有采用LED的光源。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!