韩国人民的骄傲 测试2009款现代 雅科仕

前排体验 舒适度高质感欠妥   

    这几天不光感受了后排，也适时感受了前排感觉，前排座椅的控制键像奔驰一样被安设在门板上，座椅的坐垫长短调节对于身材高大的驾驶员来说能提供很好的腿部支撑，坐垫变化长度在10cm左右，效果明显。

     带有电动调节和加热的方向盘手感细腻，工整的缝线水平与车型定位售价相符。前排中控台设计的很简单，没有什么繁杂的按键。为了表现定位和凸显豪华，雅科仕在中控台上也镶嵌了一块表，确实有一定的作用但我更希望它是一块万国或者欧米茄之类的名表。

    大屏幕并非触摸方式，通过挡把后方的旋钮及按键操作，包含了导航、空调、音响等等，界面并不复杂也没有深层次的菜单。在控制区域内我们看到空气悬挂的调节键，可以升高或降低悬挂高度，也可启动运动模式，此时悬挂有小幅度的变硬，提升驾驶感受。

    前排的用料以及手感我们并不是很满意，与20多万的韩系车没有什么区别，尤其是按键和旋钮的手感缺乏日系车的细腻，也不同于德系车的坚决。电子手刹、AUTOHOLD、偏航提示以及自动车距保持的搭载也充分体现了旗舰的身份，虽然这已经并不新鲜了。

    我们这台雅科仕搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率290马力(213千瓦)/6200转，最大扭矩358牛米/4500转。09款雅科仕使用6挡手自一体变速箱，算是同级主流水平（奔驰除S600外均为7挡，奥迪A8为8挡，宝马7系为6挡）不过新款的雅科仕已经升级8挡变速箱。

    电动后备厢门很常见也是这个级别的车必须的配置，后备厢容积没什么特点，能放入一个大旅行箱和一个高尔夫球包，足够满足使用。

总结：

    就产品本身而言雅科仕是辆不错的车，有着较为舒适的驾乘感受，车内细节部分处理也很到位，座椅功能充分体现出定位的高端并且有着大气的外观设计。但是与同级别相比在品牌上有着先天的不足，毕竟购买豪华车的消费者是很看重品牌的，奔驰、宝马和奥迪有着雄厚的品牌实力和绝对的认知度，不仅仅在中国在全世界也是这样。从售价来看，目前各大厂商都有这丰厚的优惠，奔驰S300的售价已经下探到70万，同样的价位买奔驰还是买现代？如果你不是韩国的高富帅估计你会毫不犹豫的选奔驰。