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设计与实用的融合 聊聊奥迪的Sportback

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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:Sportback这个概念只限于奥迪品牌,相较于同一车系Coupe车型,更多的人的关注点在于实用性,少有单独拿出来看其设计者,而我们要做的正是这件事,将奥迪Sportback这一大系列中的四款车型(A1、3、5、7)摆在一起,聊聊这一奥迪独有的设计:打破传统的掀背(Fastback)理念,并兼顾了一定实用性的产物。

设计与实用的融合 聊聊奥迪的Sportback

    在聊Sportback之前,我们要先从Fastback和Hatchback两个概念谈起。首先,Fastback直译为“快背”,即我们常说的掀背式车型设计,两厢半的车型布局与修长流畅的线条是其最大特点。从上汽MG6到保时捷Panamera(参数|询价),Fastback贯穿了诸多品牌车型,横跨了相当大的价格阶梯,使得人们对Fastback十分熟悉。

奥迪2013款奥迪A7

    而也正是由于这种设计理念的深入人心,导致很多人将奥迪独有的Sportback与Fastback画上了等号,A5Sportback与A7确实秉承Fastback的设计理念,而A1和A3(Sportback)要怎么解释呢?这就要涉及到另外一个概念:Hatchback。

奥迪2013款奥迪A7

奥迪2013款奥迪A7

    Hatch有船舱、货舱之意,“组词”成为Hatchback用在汽车上,就变成了“装有向上开的后车门的小轿车”,这正是伴随两厢车型出现而来的概念,更强的功能性是其最核心的优势。这样一解释,想必大家对此就不再陌生了,可以说如今在售的两厢车型,都是这个概念的后续产品。

奥迪2013款奥迪A7
【Hatchback最出名的代表:大众高尔夫(参数|询价) 图片来源于网络】

    在汽车工业的历史长前期,汽车只是有钱人的专属,正如上图的奥迪100Coupe S,它的用户群可以用“花花公子”来概括,“吸引眼球从而获得用户亲睐”,这个道理是任何一款产品研发的基础,而作为工业产品之一的汽车,更强的实用性也是一个重要的课题,所以就有了可以利用后排加后备箱承载较大物件的两厢车型,这其中最出名的代表就是有着“国民车”之称的高尔夫(参数|询价),还有就是梁朝辉老师提到的菲亚特127(126为后置发动机,127为前置)。

奥迪2013款奥迪A7

奥迪2013款奥迪A7

奥迪2013款奥迪A7
【Hatchback另一代表:菲亚特127(前置发动机) 图片来源于网络】

    说来说去我们再回到奥迪的Sportback,将其分为两个阵营,A5和A7 Sportback贴近于设计感更强的Fastback,A1和A3趋向于更看重实用性的Hatchback,而从这两个阵营不难看出,造成这一结果的原因就是车的大小,更为具体的因素可归结于“轴距”这一参数,可以说轴距的长短决定了一款Sportback偏向Fastback和Hatchback哪个。

奥迪2013款奥迪A7

奥迪2013款奥迪A7

奥迪2013款奥迪A7

    面对Fastback带来的设计美感很少会有人拒绝,但两厢半的布局与修长流畅的车身轮廓,如果用在轴距2469和2578mm的A3上,正应了那句“巧妇难为无米之炊”,想来不会比轴距更短的奇瑞QQ6强到哪去。而反过来,将Hatchback更具实用性的设计用于A5或是A7上,那就是奥迪又能单拿出来一说的旅行版了。

奥迪2013款奥迪A7

奥迪 2013款奥迪A4旅行车

    编辑点评:其实说来,这种尽可能融合设计感与实用性的理念,不正是设计者和厂商所追求的吗?奥迪的Sportback一系只是其中之一,其它厂商也有在这方面也有非常出色的,如笔者就喜欢见棱见角加圆形头灯奔驰G系列,您如果也有自己的钟爱,不妨在留言中与大家一起分享,最好加上一些支撑观点的论据。

奥迪2013款奥迪A7

奥迪2013款奥迪A7

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奥迪A7
厂商指导价:57.38-70.48万 级别:中大型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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