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静亦动 试驾奔驰新CLS Shooting Break

第 1/3 页:CLS Shooting Break 的设计
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  2010年的北京车展,小亮应台湾奔驰的邀请,前往北京参加北京车展前的Mercedes-Benz Premier Night,在那个场域中,以Shooting Break为名的概念车,正式在全球媒体面前亮相。在当时,全球爱车人士对这辆全新概念产品的焦点,还集中在其所展现第2代CLS的设计风格。

奔驰2012款奔驰CLS

  而时隔2年,适逢品牌编辑大喜将至,小亮代其参加这趟海外试驾的活动,飞往意大利的佛罗伦萨,亲身试驾Mercedes-Benz最新的产品。只是这一次,2年前的概念产品已经正式量产,并以CLS Shooting Brake的名号正式推出,再次以崭新的概念,挑战市场。

  从外观来看,这辆量产的产品,与当年的概念车并无二致,原汁原味地保存了当年我在北京所见的一切,若要说最大的不同,莫过于原本概念车名的Shooting Break改名成为Shooting Brake。

奔驰2012款奔驰CLS

  提到车名,我想绝大多数的读者与小亮一样的困惑,因为这明显是一辆旅行车,而以Mercedes-Benz的命名逻辑,这应该叫做CLS Estate,为什么会跑出一个陌生的Shooting Brake呢?在试驾活动的现场,Mercedes-Benz的人员向大家介绍了Shooting Brake车名的由来。Shooting Brake这个名辞,来自于马车年代。相对于一般交通乘用的车厢,Shooting Brake这种车厢的设计主要为了各地的打猎俱乐部在出猎时所使用,因此除了前方驾车的座位之外,后面的空间以平台式设计,以对向式座椅间以中央走道式的设计,除能搭乘参与活动的乘员,同时能有长长的空间以容纳枪枝等长型的打猎用具。而具有长而宽阔置物平台的CLS Shooting Brake,与这样的车厢设计,有着异曲同工之妙。

奔驰2012款奔驰CLS

奔驰2012款奔驰CLS

  这样的说明,似乎清楚,但是仍未能解开Estate与Shooting Brake差异之谜。而接下来的说明,就让使用Shooting Brake的意义更为清楚。当进入了汽车时代之后,上流仕绅打猎自然不再是以马车来代步。在60年代的欧洲,为了满足上流仕绅的需求,再次开始了一波Shooting Brake的风潮,车厂及改装厂多选择以双门Coupé车型为基础,为其加上旅行车的尾厢,让其拥有同样便利的猎具安置功能,同时兼顾上流仕绅的形像与风格。而这个名辞,在日后渐渐地被认为与station wagon旅行车是同义辞,而在汽车市场中淡出。

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厂商指导价:57.68-78.38万 级别:中大型车 保修:3年不限公里 生产方式:进口

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