发动机底盘:只提供1.6L排量车型
动力方面,世嘉Cross只提供1.6L自然吸气发动机,最大功率78kW,最大扭矩142Nm。与发动机匹配的还是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。世嘉Cross采用前麦弗逊式独立悬挂系统,后悬挂采用可变截面扭力梁,带横向稳定杆,源于雪铁龙独有傲视全球的底盘技术。
总结:可以说厂家推出世嘉Cross更多的还是为了迎合当今汽车市场的消费者针对不同风格的要求,世嘉Cross整体配置与普通版世嘉两厢一致,而在售价上提升的5000元,只是因为增加了全车的跨界风格套件。因此世嘉Cross仅仅是在外观上有了较多改变,而内饰、动力都无太大变化。不过从另一面来说,世嘉Cross也是东风雪铁龙对于跨界细分市场的一个填补,因为在此之前东风雪铁龙并没有跨界类车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。