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江淮汽车-和悦 紧凑型车

换套外衣玩运动 试江淮和悦1.5升运动版

第 1/2 页:江淮和悦1.5L运动版静态体验
第 1/2 页:江淮和悦1.5L运动版静态体验第 2/2 页:江淮和悦1.5L运动版驾驶体验
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    喜新厌旧,这是市场的一贯本色,只有新的东西才会吸引消费者的眼光,曾经的好车即便再优秀,也会被新上岸的后浪的光芒所掩盖,当然,这并非绝对,本期内容中的桑塔纳(参数|询价)便是一个例外。不过对于大多数车型而言,这样的道理绝对适用,而这种喜新厌旧的市场法则甚至也适用于家电、数码等其他各色的市场,不过后者应对新品冲击的办法似乎只有等待,等待自己的新品研发完成后,再以后浪的身份冲击对手的产品。

试驾江淮和悦运动版

    与无奈的等待新品不同,车企有着自己的独门秘笈,在新品还未上市,但原有产品无法持续保持市场竞争力的时候,企业往往会推出一些诸如限量版、运动版之类的各种不同版本的车型,为那些竞争力下降的产品注入一些新鲜血液,与众多新品继续抗衡。而这次来到我们编辑部的江淮和悦运动版就是这样一款车型。虽然2010年上市的和悦此前的销售成绩一直都稳定在4位数上,但在今年初,这款上市超过2年的自主品牌轿车却出现了销量的下滑,于是这辆小改款的江淮和悦运动版便应运而生,那么这款运动版车型究竟有了哪些改变呢?

试驾江淮和悦运动版

    想要让上市已久的车型给消费者一种耳目一新的感觉,就必须在外观上有所改变,而作为运动版车型,江淮为和悦穿上了一件“运动装”。熏黑大灯的出现让本就拥有流畅线条的和悦看起来更加的精神,双7幅轮圈也比普通版车型更加好看,作为运动版车型,炫耀的尾翼自然是不可或缺的,而这也是它与普通版和悦车型在外观方面最明显的不同。不过这个尾翼在彰显自身运动特质的同时,也暴露出了江淮在细节方面的问题,如果你仔细观察这个新添加的尾翼的漆面,你会发现这里的做工较为粗糙,漆面并不平整,对于对细节十分挑剔的亚洲人而言,这里暴露出的细节问题很有可能会影响到他们的购买欲望。

试驾江淮和悦运动版

试驾江淮和悦运动版

    相比之下,江淮和悦运动版的内饰在细节方面的处理就比较到位,虽然做工与材质无法与精致的德系车和细腻的日系车相媲美,但接缝的大小却比较均匀,作为一款自主品牌的低价位车型,这样的内饰还是相对令人满意的。除了细节处理要好于外观之外,和悦运动版的内饰变化也要比外观更为彻底。内饰的整体色调由浅色变为了黑色,钢琴漆面处理加上仿碳纤维的花纹配合全新的3幅式方向盘,让车内充满了运动气息,与此同时,车辆仪表盘的灯光颜色也由之前的暖色变为了蓝色背光。

试驾江淮和悦运动版

试驾江淮和悦运动版

    除了外观和内饰方面的变化,和悦运动版车型在配置方面也有提升,全新的三幅式运动方向盘上增加了音响控制键,提升了操作的便利性,而TPMS胎压检测系统的出现则让人感到有些意外,这套系统不仅可以在发动机启动后自动对4个轮胎的胎压进行检测和报警,同时还可通过手动操作分别对4个车轮进行检测,不过美中不足的是胎压检测系统的报警声,有些过于尖锐和吵闹,这种吵闹的声音会在一定程度上影响驾驶者的情绪,如果厂家下次能够将这个声音更换为更为柔和的声音就更好了。

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