内饰篇
ILX的驾驶舱与讴歌其它车型一样,具有鲜明的家族特征,运动为主导的风格随处可见。中控台的布局对于熟悉讴歌车型的朋友一定不会陌生,整体布局与家族其它车型的结构大致相同。从视觉上来看,确实比德系的横平竖直、刻板更温馨,同时在用料和做工上绝对是无可挑剔,车内所能触及到地方似乎都是软的,这会使你觉得所花出去的钱足够值得。
讴歌ILX的方向盘设计与家族其它车型相差无几,都是运动化的风格。当抓紧方向盘时,你会充分的感受到一种饱满扎实的触感,手感极佳。同时方向盘的功能也十分强大,音响系统、蓝牙电话、定速巡航、行车电脑功能以及语音对话功能都可以进行便利的操作。另外作为一款主打运动的车型来说,方向盘换挡拨片一定是必不可少的。
讴歌ILX装备了彩色仪表盘,再配合上白色背景光让其清晰易读。整个仪表盘没有太多花哨,更多体现的是简洁大方。仪表盘中央的行车电脑显示屏,为用户实时提供着车辆信息,而左侧的蓝绿刻度则是电池状况显示区。
讴歌ILX的中控台采用了对称的风格,中控台最上端为8英寸VGA显示屏,集成了影音、蓝牙、导航等功能,真个操作全部由中控台旋钮面板来操作,上手基本没有难度,同时进入中国后旋钮及系统都进行了汉化。显示屏下方则合理的排放着音响控制和空调控制系统。非常值得一提的是,讴歌ILX还配备了本田领先的环保技术ECON(智能化绿色驾驶辅助系统),该系统能够在保证畅快驾驭享受的同时,让ILX的节油性能得到进一步的提升。
至于配置方面,虽然ILX作为讴歌的入门级车型,但是在配置上绝对不是入门级。语音对话、双区自动空调、ELS牌音响系统、前排座椅电动加热、一键式启动、GPRS导航系统等因有尽有。当然如果能配备一个全景天窗就更加完美了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!