如果要挑出广州车展上最火热的两款全新SUV车型,除了福特翼虎外,那另一个可能就是北京现代全新胜达了。作为北京现代目前国产的最高级别车型,全新胜达将“枪口”瞄准了途观与汉兰达之间更为细分的市场,势必会让这两位都感到坐立不安。全新胜达是北京现代首款搭载2.0T发动机的车型,这次我来到云南丽江,主要也是为您带来全新胜达2.0T车型的试驾感受。
■ 外观采用“风暴边缘”设计,动感与凶悍并存
近年来,现代汽车的外观有了翻天覆地的变化,这得归功于托马斯·伯克尔给现代汽车塑造的“流体雕塑”设计理念。全新胜达将“流体雕塑”重新演绎,演变成“风暴边缘(Storm Edge)”设计语言,这种设计语言可能只是包装的手法,我没仔细去研究过。不过,从整车来看,除了仍保留“流体雕塑”立体、流动的动感线条外,还多了几分硬朗和阳刚之气。
全新胜达依然采用现代家族六边形格栅,前大灯造型锐利,灯组内方形的透镜很特别,并引入LED日间行车灯。前脸诸多的细节组合在一起,使全新胜达看上去颇为凶悍。
车身尺寸方面,全新胜达将会推出5座、7座车型,这两款车型的车身尺寸相同,长宽高分别是4725mm/1880mm/1675mm,轴距为2700mm,车身尺寸是介于途观与汉兰达之间。
全新胜达与竞争对手车身尺寸数据对比 | ||||
车型 | 全新胜达 | 汉兰达 | 锐界 | 途观 |
长 | 4725mm | 4795mm | 4699mm | 4525mm |
宽 | 1880mm | 1910mm | 1930mm | 1809mm |
高 | 1675mm | 1730mm | 1705mm | 1665mm |
轴距 | 2700mm | 2790mm | 2825mm | 2684mm |
作为同样来自现代汽车的SUV车型,全新胜达侧面线条与ix35颇为相似,前后两段式腰线的设计提升车辆整体的动感效果,正是得益于这种动感的设计,让全新胜达没有普通7座SUV车型的臃肿感。
与前脸相比,全新胜达的尾部造型较为内敛,宽大的后保险杠给人一种敦厚的感觉,而短小的扰流板加强了全新胜达的运动感。与海外版车型相比,国产车型有所不同,主要是体现在尾排的布局上,分居后保险杠两侧的镀铬尾排更符合国内消费者的审美观。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!