空间篇
北京现代全新胜达的座椅在舒适度上绝度可以让你放心,座椅对背部的支撑与包裹都十分到位,柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅配备了电动8向调节加4向腰部支撑,大大体现出了全新胜达的性价比。至于前排空间全新胜达绝对不会让你失望,身高1.8米的乘客坐入还可以获得不错的空间。
北京现代全新胜达的后排座椅的舒适度与前排相当,配备了后排储物格和折叠中央手扶箱。座椅可前后及角度调节,绝对是一项很实用的设计。为了提高后排乘客的舒适度,在B柱两侧设计了空调出风口,后窗增加了手动遮阳帘。空间方面,全新胜达的后排空间十分让人满意,1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨,尤为头部空间后排更是值得称赞。
北京现代全新胜达分为5座/7座车型,7座车型采用了2+3+2的座椅布局,第三排座椅不使用时可完全收到地板内,行李箱将形成一个比较宽敞的储物空间。当座椅立起时,行李箱的空间则十分有限。至于乘坐空间来说,个人认为不太建议乘坐身材较为魁梧的成年人。座椅两侧的杯架和储物格以及右侧的空调出风调节,都充分显示出了全新胜达的人性化配置。当第二排和第三排座椅同时放倒时,整个行李箱的存储空间将得到最大释放,称它为小货车一点也不为过。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。