实力取胜 试驾捷豹XJ 2.0/3.0 动力篇

    换手XJ 3.0，咆啸凌厉畅快

    尝过XJ 2.0的动力表现后，接下来，在换车点的换开动力更高的XJ 3.0车型，不过，体验前，先谈谈这颗全新3.0 V6机械增压引擎的背景数据。

    论渊源，这颗引擎是Jaguar工程团队由5.0 V8引擎所修改而来，先去掉两气缸，并将每缸的缸径与冲程缩至84.5 mm x 89mm， 让排气量降低至2,995 cc，而为弥补缩减缸数与排量后对动力的影响，Jaguar再加上鲁式双转子机械增压机构（Roots type twin vortex Supercharge ），搭配缸内直喷、进排气可变气门正时与Stop/Start怠速熄火技术， 让这颗3.0 V6机械增压引擎，不仅有340匹最大动力与45.5公斤米扭力的强劲输出，更兼顾10.41km/l的原厂平均油耗数据 (XJ 3.0 L长轴车型) ，比起XJ 2.0的10.75 km/l平均油耗 (XJ 3.0 L长轴车型)，仅仅略为逊色而已。

    开完涡轮增压的XJ 2.0后，再接着换开3.0 V6后，除了排气量加大、缸数多两缸与改采机械增压等结构差异外，实际在「力道」与「音效」的性格表现，还是有明显的不同。首先，让XJ 3.0更显性能跑格的一点，是在引擎运转与排气声浪的运动化调性，跟2.0直列四缸的静肃斯文不同，不仅仅催促油门时，XJ 3.0引擎声浪与更为响亮的排气，明显较2.0更为浑厚与热情，2.0还会出现的涡轮迟滞反应，在XJ 3.0更是无影无踪，即使未及2,000转的低转速域，这颗3.0 V6早就跃跃而动，开始释放明显的机械增压扭力，让XJ 3.0不论起步与加速，都显得更具侵略性格。

    整体来说，大家对大排气量与大动力引擎，最喜爱的感受，不外乎贴强烈的加速贴背感、饱满且源源不绝的动力输出，当然，还要有浑厚的引擎运转与排放声浪！这 些，其实在采用V6汽缸与机械增压的XJ 3.0都能感受到，与以往动辄4,000到5,000 cc级距的自然进气引擎，在运动性能的差距并没有大幅落差，甚至可以说，这颗340匹最大动力与45.5公斤米扭力的3.0 V6机械增压引擎，动力输出相当地扎实可靠，随心所欲的动力输出，已能满足驾驶对性能的需求。虽然，自然进气大排气量引擎，有着令人赞赏的线性加速表现， 但在兼顾燃油经济与动力性能时，降低排量的机械增压引擎，整体仍有让人肯定的均衡性。

    正当XJ 3.0以全油门加速时，此时，远方内侧车道逐渐逼近的车辆，并没有切换车道的动作，因此，在及早预作超越的准备下，将XJ切换到中央车道准备超车，然而， 在距离前车不到50公尺时，原本行驶内侧车道的车竟然没打方向灯，并往中央车道作移动切换，车身就刚好由内侧移往中央车道。

    面对此突发状况，笔者迅速进行紧急减速，让车速逼近时速200公里的XJ 3.0进行急减速动作，这仅仅1-2秒的电光火时之间，XJ 3.0有惊无险地完成急煞减速与切入内车道闪避的过程，虽然，在急加速时，XJ 3.0车尾短暂地略略出现些许不安，但是，煞车动态仍然相当流畅，煞车力道充足却设定的相当线性，加上轻量化车体的帮助，感觉车身不会有大幅的车头下沉与 车尾上翘而破坏稳定性，而在获得确实的煞车减速后，也趁势左打方向盘切入内线车道，成功闪避前方的慢车。

    总结来说，此次XJ 3.0在高速公路加速冲刺与最高达时速220公里的高速行驶体验时，除验证传动系统充满热血的运动性，底盘更拥有令人安心的沉稳表现，尤其是突发的紧急减速与切换车道动作，意外地验证XJ这具底盘，在高速动态令人具信心的稳定性与动态平衡感。

    XJ车体的空力学科技，也具体反应在行驶时的静肃性，低风切声的表现，不只降低车辆噪音，也提升车室音响的聆听质感。

    延续同集团Range Rover Evoque首度采用的Meridian音响系统，2013年式的Jaguar XJ全车系也在音响系统改采用Meridian产品，以落实Jaguar与Ladn Rover加深和Meridian音响系统的合作关系，其中，XJ车系可以支Meridian 380W与825W两输出功率等级的环绕音响系统，其中顶级的825W系统拥有高达20颗扬声器，包括2颗超重低音与2颗前门低音扬声器。

    尽管试驾当天的紧凑行程，主要着墨在动力与动态的体验，但XJ优异的行车静肃性，让Meridian音响系统饱满且空间感精确的聆听环境，细致的衬托试驾的 愉悦氛围。至于，Meridian音响系统更深度的聆听，待新款XJ车系抵台后，将值得再行安排机会细细聆听鉴赏。

    新款XJ车系除了动力系统的革新外，内装最大的改变，在于由原本的Bowers & Wilkins音响系统， 改采Meridian 380W与825W两输出功率等级的环绕音响系统，以延续集团逐步改采Meridian的趋势。

    低排量趋势，新境界

    在低排量增压引擎大举兴盛前，以大排气量自然进气为主流的豪华车时代，引擎排气量大致也有相应的性能输出。但是，随着环保意识抬头与油价高涨，让全球各地汽车排放与油耗法规驱于严苛，豪华车惯用的大排气量引擎，至此走到关键转折点。

    为能在兼顾性能表现下，确保环保节能的竞争力，各类型高动力输出的低排气量引擎，逐渐出现在豪华车坛新车的引擎室内，此次体验的Jaguar XJ车系正是如此。其实，换个想法，节能环保已是传动研发科技不能回头的大趋势，扬弃传统以排量与缸数论斤秤两的想法，忘掉排气量，改以实力取胜，才是符合车坛潮流的新价值观。