[XCAR 试驾 原创]
汉兰达是一款定位于一个细分市场的车型,从尺寸上看,汉兰达是款中型SUV,与宝马X5、奔驰ML尺寸相仿,但并非豪华品牌的它定价却只有这些豪华SUV的一半不到,与索兰托、新胜达一起为消费者提供了更宽泛和经济的选择。此次中期改款的汉兰达是否合您心意?面对已经历大改款的韩系对手,汉兰达优势是否仍然明显?
很多朋友都对汉兰达的四驱系统有质疑,认为作为一款SUV而言,汉兰达的越野能力可能不够出色,对此方面,我们未来的四驱测试内容仍将继续,四驱版本的汉兰达究竟越野、脱困能力有多强,还请大家耐心期待我们日后的内容。不过话说回来,对于一款城市SUV而言,越野能力其实并不是重头戏,就像所有城市SUV一样,提供轿车般的舒适和超越轿车的通过性、MPV的灵活空间才是最重要的,我想大多数的汉兰达车主并不在意它是否能翻山越岭,而更注重燃油经济性和实用性。我们今天的试驾车,也选择了在售价、油耗等方面都更加亲民的2.7L前驱版本。
此次中期改款的汉兰达主要变化集中在外观,最显眼的部分就是车头,老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重,而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改,让新汉兰达的车头保留厚重感的同时,变得更加凶悍、犀利。问及身边的同事、朋友,基本都一致认为新汉兰达更加大气、漂亮。
车身侧面变化则十分细微,车门下方增加了镀铬饰条,其他方面由于车身颜色原因,您可能未分辨出来。为什么这么说?其实新款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件,这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。另外,3.5L车型的轮毂已换用新样式,2.7L车型则沿用这款粗壮的五辐轮毂,轮胎尺寸为245/55R19,轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列产品。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。