在哈尔滨冰雪大世界内,巨幅北斗星X5的冰雕墙十分抢眼,褐红色的昌河铃木冰雕与金属色的“三环标”冰雕相映成辉。
北斗星X5搭载了一台1.4L自然吸气发动机,从技术上看,它并没有什么优势,只是经过重新调教之后,动力参数有所提升,最大功率达到了70kW,峰值扭矩为112Nm。与这款发动机匹配的是一台5速手动变速器。
这台发动机动力输出比较均匀,不会感受到费力的感觉。离合器的结合点适中,即便对于新手来讲也比较容易上手。北斗星X5标配电动助力转向,转向时方向盘力度偏轻,驾驶起来比较轻松。
在开始冰雪体验之前,主办方还特别为北斗星X5换上了新的战靴——韩泰的165/70R13冬季轮胎,它比普通轮胎更软,花纹也更深一些,这样一来在冰面上的摩擦力更大,以此可以获得更加出色的操控表现。
非独立悬挂系统,较高的车身,这都使得我们在还没有体验北斗星X5的时候就对这款车表示疑虑,但事实上,北斗星X5的综合表现让人感到意外。在雪地驾驶过程中,悬挂对于车身的侧向支撑比想象中要好,并没有出现明显的侧倾,都是在可以接受的范围之内。
主办方邀请专业车手驾驶北斗星X5在冰封雪面进行8字环绕、百米加速、急速倒车、360度旋转漂移等赛车竞技表演,更是可以看出这款小车的实力所在。北斗星X5凭借先进的安全配备,在积雪和冰冻路面上展现出的强大抓地力和操控稳定性,淋漓尽致地展示了北斗星X5在征服冰雪路况时的出色表现。
结语:本次冰雪体验,北斗星X5虽然不能与那些性能强悍的运动型车相提并论,但它在冰面上从容的姿态还是给大家留下了较为深刻的印象。毕竟这是一款价位低廉微型小车,能够从容的应付这些复杂路况对它而言已经是一项极大的考验。
哈尔滨冰雪大世界冰灯及俄罗斯车模图片:
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