挟带着品牌优势以及功能性优势,Toyota在2004年于台湾地区推出了首代Wish,空间优势带来了3排座椅配置、便利灵活运用特质,对日益注重休闲生活质量,并期许座驾兼顾多功价值的许多台湾地区消费者来说,Wish确实的展现其产品魅力,上市后即在市场大有斩获,最具指标的当属营业用小客车,Wish身影穿梭于大街小巷中,销售表现不消多说。在2009年时,总代理和泰汽车推出了第2代Wish,市场反应自不在话下,在2012年底再接再厉,推出小改款的Wish,除了面貌进行小针美容外,更针对环保需求日益提高,全面改搭配CVT变速系统,让2013年式Toyota Wish得以展现更优异的油耗,以及更添顺畅的驾乘时光。
2009年时推出了第2代Wish,相较前代整体外观有了大幅度进化,包含车身线条流畅动感,车头样式也趋于精致化,与家族中Minivan的顶级代表Previa更为神似,也使得2代Wish同样在市场上获得热烈回响。2013年式小改款Wish,还是维持2代既有的线条身型,主要改变则是车头造型小幅修改、车尾灯组和饰条的更动,同时在细节处导入贴心设计,提供Wish更稳定、优异的空力效果。
以2009年推出的第2代Wish为基础,Toyota在2012年底发表了小改款Wish,除了外观与内装小幅度修正之外,重点则是全车系搭载Super CVT-i无段变速系统。
小改款Wish的车头造型,以单一镀铬饰条连惯左右头灯组,取代原先有如虎牙的造型设计,同时也让引擎盖以及前保杆在视觉上获得衔接;顺着引擎盖中间区域的两道折线向前延伸,前保杆中央采用黑色烤漆,Two-Tone双色调的明显对比,搭配名为「炽焰橘」的新车色,年轻动感取向更加鲜明。下保杆造型也重新设计,原先以一道横栅贯穿其中并联机左右雾灯的大口,改以下缘外扩的动感设计,搭配左右雾灯与短捷镀铬饰条,同样使得新年式Wish展现活泼、立体的惬意印象。
车头将原本有如虎牙般的水箱护罩 (下图为小改前样式),改为单横镀铬饰条,保杆更以Two-Tone双色处理,增添年轻化的动感。
车尾造型也作出对应调整,原本牌照框内镀铬饰条加大并左右延展 (下图为小改款前样式),同样呼应车头设计衔接左右尾灯,加之全透明LED尾灯灯罩。
从车侧看过去,由B柱开始像车尾下修的车顶线条,搭配略显前低后高的腰线,让Wish有着紧致却不呆版的结尾,改以透明灯罩的尾灯组,成为另一个视觉焦点,为摆脱Wish较刻板的既有印象,Toyota不但透过车身造型、颜色搭配来吸引年轻族群,全新设计之16吋10辐式铝圈,以抛光与黑色双肋交互穿插,反而形成相当诡谲、有如混搭风潮的全新动感诠释,当然,这也有助于整体视觉效果的改变与强化。
除了车头造型进行小针美容之外,车尾造型也作出对应调整,原本牌照框内镀铬饰条加大并左右延展,同样呼应车头设计衔接左右尾灯,加之全透明LED尾灯灯壳,营造出不同的车尾视觉感受。仔细观察从车尾延伸至车侧的尾灯灯壳,靠车侧尾端处设有3道突起,这是Toyota为小改款Wish增添的空力稳定鳍,在车外后视镜内缘的窗沿处也设有一组,Toyota期许透过导流效果,提供Wish在高速时的车身稳定性。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!