道奇回归 试驾新酷威2.4L手自一体车型

    中国人还是最重视个头和空间，在最经济最实惠的基础上，中国人历来对大空间推崇备至。轴距要长，车身要大。这是面子上的事，也是里子上的事，面子上威武霸气，里子上能拉能装，或许能够满足这个条件的，除了大多数的行政级轿车以外，就剩下MPV和SUV了，而今天我们试驾的道奇新酷威就是一款能拉能带的7座跨界SUV。或许它也是你在三十万内寻求大空间的好选择。

● 三十万内7座SUV新选择

    新酷威分为2.4L和3.6L排量两种车型，今天我们试驾的是一款2.4L车型。新酷威还没有上市，据厂家人士介绍，2.4L车型的售价不会超过30万元。细细想来三十万内7座SUV也好还是MPV也罢，或许你能够掰着手指头数出几款，那新酷威又怎样脱颖而出呢？

    不了解新酷威的网友，大可先看看我同事之前撰写的稿件，包括老款酷威和菲亚特菲跃，都是和新酷威相关的车型，其中菲跃就是换了标的酷威，而新酷威在很多方面相对于老款酷威又没有太多的变化。 

    硬朗的外观和之前的老酷威相比有过之而无不及，肌肉的刻画和粗线条的勾勒都明明白白告诉你，即使我换代了，改款了，依旧是款美国车。新酷威前脸还是挺让人印象深刻的，进气格栅的设计很显魅力，十字形的家族特征装饰不再使用镀铬亮条，而是换成了更加魅惑的黑色材质。但大灯内却没有任何加强视觉美感的装饰，所以显得空荡荡的。

    既然是美国车，又是最重视尺寸的SUV车型，自然拿出来的尺寸数据不能糊弄人，新酷威轴距达到2890mm，而车身尺寸更是超越了同级别的竞品7座SUV车型。还有值得一提的就是轮毂，表面喷涂哑光银效果的19寸轮毂和车身比例适当，视觉效果很是夸张。

    新酷威相对于老款酷威尺寸也更大了一些，长度和高度都有所增加，而和三十万内的竞品车型比较，车身尺寸也具有一定的优势，轴距更是遥遥领先于对手。

    车尾并没有太多值得关注的地方，LED尾灯还算是比较抢眼，除此之外，和车头相比，车尾显得更加平实一些。造型多显生硬和粗糙。从外观来说，无疑车头才是改款的重点。