近期,起亚发布了旗下中高档MPV车型VQ-R的2013款最新产品,其最大的变化就是车身增长,轴距突破3米大关,并且引入了曾在索兰托车型上配备的那款2.2T涡轮增压柴油发动机和6挡手自一体变速箱,相比老款2.7L的4AT车型,其动力更加充沛,换挡更加平顺、燃油经济性也更加出色。另外,VRS可变转向比、车载导航及第二排座椅移动功能等都是新款车型的配置亮点,至于新款VQ-R是否能像厂家介绍的那么出色,就请大家随我来一探究竟吧。
● 外观基本没变化,车身加长了320mm,轴距增至3020mm。
2013款起亚VQ-R给人的感觉并不陌生,加长加高的车身使其看上去更加憨态可掬,特别是5130mm的车身长度较老款增加了320mm,而轴距方面更是增加了130mm,这对于提升车内乘坐空间应该会有很大帮助,这个后面我们会进行体验。
新款起亚VQ-R在车头上并未进行设计调整,依旧延续了老款的造型,虎啸式中网仍在,只是泪滴状的前大灯感觉有些过时,相比近年来车型线条硬朗的设计趋势,新款起亚VQ-R的设计显然有些保守了。
作为2013款的新车,起亚VQ-R还在使用2011款车型的轮胎和轮毂造型,缺少些新鲜感。轮胎方面,依旧配备的是韩泰K406轮胎,尺寸为235/60 R17,轮胎最大的特点是性能均衡,噪音控制和耐磨性不错。
车尾方面更是显得有些乏味,简单线条谈不上什么设计感,倒是很朴实,不过实在让人提不起兴趣,对于如今以外形设计见长的起亚品牌来说,新VQ-R的外形确实新意不足。
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咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。