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韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

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操控篇

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

 

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

    起亚Grand VQ-R搭载了一台2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机,该款发动机也应用于目前销售的索兰托车型中,其最大功率为145kW(197马力)/3800rpm,峰值扭矩为436N•m/1800-2500rpm。具有充沛动力的同时也具备了较高的经济节油性,据官方数据显示,其百公里综合油耗仅为8.1L/100km。在我们行驶中发现,引擎的噪音和振动明显啊要比汽油机明显, 不过身在车内还是可以接受范围内,只是稍大而已,而且车速提高后的差别会更容易忽略。

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

    在变速器方面,起亚Grand VQ-R比较实在,搭载了6速手自一体变速箱,在同级车型中应该算是较高的装备了。行驶中,该变速箱的换挡平稳、迅速,顿挫感控制的非常好!在配合2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机时,它可以做到灵敏、积极的响应。对于一款MPV车型来说绝对算是表现优异了。

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

    起亚Grand VQ-R采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆非独立悬架的组合,给予车内不错的乘坐舒适性。在过弯时,Grand VQ-R悬架表现出很强的韧性,不会让乘客感到明显的侧倾,经过减速带时,多连杆后悬架起到了关键的作用,舒适的驾乘感受同样令人难忘。

小结

韩国的陆地公务舱 试驾-起亚Grand VQ-R

    起亚Grand VQ-R在外观设计和车内配置方面均以朴实和稳重为主。超过3米的轴距保证了Grand VQ-R豪华的车内空间,同时多样化的座椅组合,又保证了乘客的多源化需求,同时全新的动力总成也带来了更强劲的动力表现及更偏向经济的油耗。但是由于起亚Grand VQ-R为整车进口,所以在性价比方面不太占据优势,必定产品售价会直接影响到消费者的购买意向。

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