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旗舰起航 爱卡北美试驾讴歌全新RLX 3.5

第 1/4 页:全轮转向与全轮驱动
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    [XCAR 试驾 原创]

    讴歌(Acura)进入中国的时间并不短,从2006年至今已是7个年头,国内并不高的品牌保有量,让很多人只是知道这一品牌,却并不了解讴歌品牌的理念与特点。讴歌的卖点是什么?本田最为高端精髓的技术?还是用精致细腻的方式所表达的美式用车理念?随着全新一代旗舰车型RLX的起航,正是认识讴歌品牌内涵与本质的大好时机。

旗舰起航 爱卡北美试驾讴歌全新RLX 3.5

    在来美国试驾RLX之前,就已经对其充满兴趣。2012年的广州车展,以概念车身份亮相的RLX Concept给我们留下很多的话柄。当时还与同事打赌“宝石眼”头灯绝不可能出现在量产版上,没想到的是,不光是“宝石眼”得以保留,当时看见的概念车就几乎已等同于量产版,真是犹抱琵琶半遮面。

北美试驾讴歌RLX

    讴歌新一代的外观设计,少了几分锋芒毕露的犀利,以往尖锐的刀锋设计,变得圆润了不少,这倒是让RLX更多了几分稳重与中庸,气质有些类似第三代车型。

北美试驾讴歌RLX

    在试驾前的技术说明会上,我们几乎遭到了信息轰炸。PPT一页页的翻过似乎没有尽头,而且内容完全不是刻意堆砌而来,每一页都有吸引我们注意的信息点,或许,这只能证明RLX新得太彻底了。旗舰车型的继任者差不多等同于本田最尖端技术的合集。有太多的新技术、新工艺出现、或即将出现在RLX上。

北美试驾讴歌RLX

北美试驾讴歌RLX 北美试驾讴歌RLX

    从车身结构、底盘悬挂、动力总成、电子系统、舒适配置……各个方面都有值得说明的地方,该从何开始呢?即便如此,还是要先介绍大家最为关心的P-AWS全轮精准转向技术吧。因为,细腻而灵动的驾控感受是讴歌车型最吸引我的地方。

SH-AWD的继任者

    接触过SH-AWD四驱系统车型的朋友,一定会感慨这套四驱系统是多么的神奇。就好像给予普通人一把带有神力的宝剑,它总能让你轻而易举的劈中你想击中的目标。因此,用过这件“神器”的人会自然而然的对它产生无限的依恋与崇拜。

北美试驾讴歌RLX

    可是,在RLX上,我们并没有在车尾见到SH-AWD徽标,取而代之的是“P-AWS”。这是讴歌带来的新一代神器吗?比SH-AWD更好?

 

    理论上说,SH-AWD的继任者应当是Sport Hybrid SH-AWD,或者更准确的说,这是它的新升级版。而P-AWS的全称是Precision All Wheel Steer全轮精准转向(四轮转向技术)。

    Sport Hybrid SH-AWD和P-AWS的特点都是让车辆实现更佳的弯道可控性和过弯极限;同时也都是主动式控制。

 

 

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