后排细节:
在全新凯迪拉克XTS车内配备了Bose品牌的音响,根据人体工程学设计的位置让每个人都能拥有更好的听觉享受,前排座椅上的两个音箱更是可将音效最为直接的送到耳中。后排座椅的设计明显是一种美式风格的体现,超级宽大的沙发状座椅拥有良好的包裹感,让人坐上就有放松的享受。
XTS拥有两种动力配置车型,2.0T和3.6L V6 SIDI发动机两种动力是两种不同的诉求,2.0T发动机有涡轮增压的配合输出峰值更加提前,更适合在市内驾驶,而3.6升引擎则明显是一种以线性输出为特点的发动机,与发动机匹配的是来自通用集团的Hydra-Matic 6T70型号的6速自动变速箱,虽然在档位上和最新潮流的8速无法相比,但实际使用过程中节油全靠这款变速箱了。
另外XTS是一款采用前置前驱平台的车型,这或许会让不少喜欢凯迪拉克后驱车的消费者们略感失望,而凯迪拉克XTS海外版还拥有四驱版车型,不知这款车型未来是否会引进。
编辑总结:
凯迪拉克全新XTS作为凯迪拉克品牌在中国市场投入的旗舰级车型,其定位主打商务市场,通过差异化的对比显示自身的独特个性与魅力,让人们领略到XTS的独特之处,但在国内现有的同级别车型中,奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级都进行了加长,可以说国内中高级车型加长已经成为一种主流趋势,虽然XTS在整体空间上有优势,但如果不进行加长,恐怕无法面对国内市场加长的需求,看来全新XTS还有一段艰辛的路要走。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?