由于此前在海外试驾时并未对空间方面深入体验,所以此次的国内试驾我特意对前后排空间进行人物乘坐的测量。前排空间对于SUV车型来说毫无悬念,体验人身高1.75m,调至舒适状态下还有1拳空间;而后排得益于轴距的增加,腿部也能有近2拳的剩余,头部则保持1拳左右的空间。此外地板中央的凸起也经过了优化处理,相比现款低了不少,对于第三名乘客的舒适性有所提升。
加长的车身尺寸并未给后备厢带来更大的储物空间,并且相比老款的1660L最大容积还少了119L,我想新款森林人也许是为了扩大乘坐空间而减小了储物空间的设计,不过对于日常使用而言影响并不大。而植入的电动开闭功能则完胜同级对手,有效提升了自身竞争力,通过车内、车外以及遥控三种方式,均可完成备厢的开闭。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。