● 空间
这一代森林人轴距虽然比老款增加了25mm,达到2640mm,但在同级别当中仍属于比较短的水平,那么它的乘坐空间表现是否满足基本需求?
答案是肯定的,情况甚至非常乐观,我们的体验者身高1.84米,在前排调整好坐姿后获得接近两拳的头部空间,后排头部、腿部空间也都超过了一拳,在2640mm轴距的基础上还能做到这个水平,实属不易。
座椅设计也有进步,前排座椅比老款的更加厚实,如果坐垫能再软一些就更到位了,头枕的角度、高度都能调节,可以轻松找到合适自己的位置;后排座椅拥有三个独立头枕以及三个3点式安全带,靠背角度也可以调节,虽说调节范围不大,总比没有强。
与乘坐相关的还有两处设计值得一提:遮阳板面积特别大,还备有延长板,夏天挡阳光很实用,美中不足的是两块化妆镜都没有独立照明灯;天窗面积到位,目测感觉不比一些分体式全景天窗小,给车厢内部带来良好的采光。
斯巴鲁给2013款森林人装备了电动后备厢门,这在同级别、同价位车型中是相当少见的配置,这点绝对值得夸赞一下,要知道对于一款SUV来说电动后备厢门可是个非常实用的配置。打开、关闭的方式各有三种,另外它还具备“MEMORY HEIGHT”高度记忆功能,为身材娇小的使用者提供方面,考虑很周全,不过设置记忆高度的步骤看起来不复杂,真要自己琢磨还是挺费神的一件事。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。