唯雅诺的动力采用一台代号为M272的V6汽油发动机，分别有2.5L和3.5L两个排量，这款全铝发动机需要加注97号燃油，驱动方式为前置后驱，与之匹配的是5速手自一体变速箱。本次体验的是2.5L动力的车型，最大扭矩235Nm/5200rpm，最大功率为140kW/5600rpm，这样的动力用于推动整备质量超过2吨的唯雅诺来说，显然是注重平顺和舒适性。
唯雅诺的悬挂系统针对中国路况和国内消费者的需求进行了调校和改善，毕竟是要支撑一台满载时重达3吨的庞然大物，而且考虑到较高的车身，悬挂表现十分硬朗且具有韧性，行驶过程中让车辆始终保持较为平稳的状态，避免车辆转弯时出现“飘摇”状况，使得车内的贵宾急于寻找扶手的窘况，同时柔性更好的弹簧和效率更高的减震器适当的过滤叼路面的颠簸。
唯雅诺的提速过程很温和，就算是深踩油门，车辆也不会出现“前窜”，刹车前半段的制动效果并不明显，后半段刹车才能获得更大的制动力，这也是为了乘坐舒适性作出的调整。唯雅诺在怠速或者是低转速时，车内的噪音都抑制得很好，但如果发动机的转速超过3000转，在车厢内还是能明显听到发动机舱传来的噪音。
点评：唯雅诺继承了奔驰的严谨，大气的外观和扎实的驾乘体验很好地满足了商务人士对于稳重、尊贵的需求，而为了适应高端商务MPV市场，唯雅诺的车内配置可谓应有尽有。而一辆“外交”MPV不仅仅是出行工具那么简单，更多的是代表着一种态度和专业，为客户提供一次完美的商旅感受，唯雅诺正是这样的缔造者。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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