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动力更强配置进步 试驾新款凯迪拉克SRX

第 2/2 页:引入CUE系统 中段加速更顺畅
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    在内饰方面,与新的设计相比,CUE系统的引入才是2013款SRX最大的亮点,这套全触控的人机交互系统是目前凯迪拉克最重要的卖点,虽然目前的使用便利度与当下的平板电脑还有一段距离,但是相比传统的汽车人机交互系统已经有了大跨度的提升。

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

    除仪表盘以外,SRX的界面与XTS都一致,包括了方向盘上的多功能按键也都一样,由于CUE系统内容太过丰富,想要深入了解的朋友可以点击文中的相关链接。

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克XTS搭载 CUE系统 实车试用体验

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

    相比操控来说,新款SRX更让我感兴趣的是偏航提醒与车距提醒功能,与传统的灯光或声音提醒不同,SRX采用震动座椅的方式来提醒驾驶者,既有效地对驾驶者进行警示,又不会造成车内的紧张气氛。

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

凯迪拉克 2013款凯迪拉克SRX

    总结:对于笔者来说,SRX是一款让我纠结的产品,有着大排量却被沉重的车身拖累;有着宽大的车身尺寸但车内的空间也仅仅为够用的级别。不过可以肯定的是,在价格不变的情况下,新款增加了众多舒适与安全性的功能是非常值得肯定的事情。若考虑到性价比的问题,其实2驱的3.0L版本也非常值得考虑,毕竟开着SRX去越野本来就是一件不理智的事情。

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厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口
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