在内饰方面,与新的设计相比,CUE系统的引入才是2013款SRX最大的亮点,这套全触控的人机交互系统是目前凯迪拉克最重要的卖点,虽然目前的使用便利度与当下的平板电脑还有一段距离,但是相比传统的汽车人机交互系统已经有了大跨度的提升。
除仪表盘以外,SRX的界面与XTS都一致,包括了方向盘上的多功能按键也都一样,由于CUE系统内容太过丰富,想要深入了解的朋友可以点击文中的相关链接。
相比操控来说,新款SRX更让我感兴趣的是偏航提醒与车距提醒功能,与传统的灯光或声音提醒不同,SRX采用震动座椅的方式来提醒驾驶者,既有效地对驾驶者进行警示,又不会造成车内的紧张气氛。
总结:对于笔者来说,SRX是一款让我纠结的产品,有着大排量却被沉重的车身拖累;有着宽大的车身尺寸但车内的空间也仅仅为够用的级别。不过可以肯定的是,在价格不变的情况下,新款增加了众多舒适与安全性的功能是非常值得肯定的事情。若考虑到性价比的问题,其实2驱的3.0L版本也非常值得考虑,毕竟开着SRX去越野本来就是一件不理智的事情。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?