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限量101台 实拍阿斯顿•马丁V12 Zagato

第 1/2 页:外观:车尾造型极具意大利味
第 1/2 页:外观:车尾造型极具意大利味第 2/2 页:内饰:全皮包裹+手感流体图案
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    提到阿斯顿·马丁,大家熟悉的绝大部分车型如DBS(参数|询价)、DB9、以及V8 Vantage(参数|询价)等都出自Dr Marek Reichman先生领军的设计团队,他那简约、优雅的设计风格也让阿斯顿·马丁几乎成为了人们心中英式跑车的代表。但大家或许有所不知,Zagato也是阿斯顿·马丁长期以来的设计合作伙伴,半个世纪之前推出的DB4GT Zagato,更是被誉为阿斯顿·马丁史上最具收藏价值、最为昂贵的车型之一。而今天,阿斯顿·马丁与Zagato再度合作,推出了全球限量仅150台的V12 Zagato(备注:2012年6月28日,我们收到来自厂方的确认,V12 Zagato全球限量101台!)。但对于看惯了DBS、DB9这些走英伦风的“马丁”的朋友来说,眼前的这台V12 Zagato身上流露出的那缕意大利味或许还需要点时间去适应。

限量101台 实拍阿斯顿·马丁V12 Zagato 汽车之家

    在开始介绍车之前,先和大家聊聊什么是Zagato以及这台V12 Zagato的诞生背景。Zagato是一个非常老牌的汽车设计工作室,Ugo Zagato是阿尔法·罗密欧车厂的创始人,但是很快他就把阿尔法卖掉,并专注于经营自己的设计工作室。其最初并不研制汽车,它的主要业务是设计战斗机。1918年,第一次世界大战将近尾声,意大利战斗机需要下降,Zagato才开始向汽车方向发展,Zagato为阿尔法·罗密欧设计了1926年的1500、1929年的1750 Grans Sport,1931年的2300 8C等众多经典车型。而前文中提到DB4GT Zagato,则是它与阿斯顿·马丁共同打造的爱的结晶。

 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

    V12 Zagato最早的设计理念源于2010年初,虽然是一款为了纪念DB4GT Zagato而诞生的车型,但其并非简单的模仿,而是结合了One-77的设计理念、材料、工艺和技术全新打造的一款车型,其铝制车身均为手工打造,而前后翼子板、车门槛以及后行李箱盖等都大量采用了碳纤维材质。V12 Zagato的车身油漆喷涂也与One-77相同,仅车体的喷涂就需花费100多个小时。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

 

车身尺寸对比
尺寸/车型 阿斯顿·马丁
V12 Zagato
兰博基尼
Aventador(参数|询价) LP700-4
法拉利
F12berlinetta(参数|询价)
长度(mm) 4385 4780 4618
宽度(mm) 1865 2030 1942
高度(mm) 1250 1136 1273
轴距(mm) 2600 2700 2720

    V12 Zagato的车身尺寸与V8 Vantage基本一致,仅车高比V8 Vantage低了10mm。长、宽、高分别为4385*1865*1250mm,轴距为2600mm。这样的车身尺寸对于一台12缸超级跑车而言绝对算是小身材,要知道兰博基尼Aventador LP700-4车长接近4.8米,而法拉利F12berlinetta车长也超过了4.6米。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

     V12 Zagato的前脸在很大程度上还是保留了阿斯顿·马丁经典设计元素,其“凸”字型的中网造型依旧,但格栅不再是传统阿斯顿·马丁车型上的那种镀铬的横条状款式,转而使用菱形的3D立体造型,体现出Zagato设计的与众不同。前分流器采用了碳纤维材质,发动机盖上阿斯顿·马丁车标底色由传统的黑色变为了更彰显运动的红色。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

    碳纤维材质的A柱、“双泡”车顶弧线设计这些都是V12 Zagato车身侧面有别于传统阿斯顿·马丁的地方,扎眼一看整体感觉倒与日产GT-R似成相识。而车顶的“双泡”设计,则与标致RCZ很“眼熟”。前翼子板侧通风口的尺寸比V8 Vantage更大,而且还采用了竖状布局,后方的“Z”字又是彰显Zagato经典设计的地方。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

    双色树杈型5幅铝合金轮毂造型别致,搭配前255/35ZR19,后295/30ZR19的倍耐力P ZERO CORSA轮胎,并且前后都采用了超大尺寸的碳纤维陶瓷复合(CCM)刹车盘,以确保该车的制动性能。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 V12 Zagato 2012款 6.0 Zagato

    如果说V12 Zagato的前脸造型还保留浓郁英伦味的话,那它车尾造型则是Zagato设计风格的集中体现,充满了意式情调。硕大的后扰流板、后灯舱以及尾部扩散器等都采用了碳纤维材质,以降低车身重量。尾灯摒弃了阿斯顿·马丁经典的C字造型,而采用了极为简约的圆形,发光材质依旧是全LED。尾部扩散器的尺寸巨大,几乎占据了车尾的1/2,牌照框下方则是非常赛车化的后尾灯设计。

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