空间:乘坐空间满意 储物不够合理
试驾的这台时尚版采用真皮座椅,座椅设计符合人体工程学,支撑性能出色,只是柔软度稍显不足,坐上去感觉偏硬。时尚版车型座椅虽不支持6向电动调节,但腰拖调节和加热功能却也一应俱全。
再来感受一下前排空间,身高182cm的体验者坐进驾驶位找到合适的坐姿,头部留有4指的余量。
后排座椅为乘客提供出三个可调节高度头枕、空调出风口、阅读灯、中央扶手(带杯架)以及ISOFIX儿童座椅接口。再看一下具体乘坐空间表现,保持之前驾驶位座椅不变,体验者进入后排找到最舒服的姿态,头部一拳,腿部平放进一个手掌。
风朗在储物方面的表现就有点不尽人意了,例如前门储物格较小,只能放置小瓶饮料,后车门甚至没有设计储物格,对于一款定位于主打舒适性的家用车,风朗在这一方面还需加以改进。后排座椅放倒过程略为繁琐,需先取出座椅再将靠垫放下,完全放倒能形成一个相对平整的空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。