[XCAR 试驾 原创]
宝骏630是在2011年8月正式上市，其市场表现还算不错，虽然主要定位于国内二三线城市，但在一线城市中也经常能看见宝骏630的身影。这次改款也是上市以来的第一次正式改动，看起来变化并不大，我们也是通过了解才知道，很多改进工作做在了看不见的地方。
如果见到了蓝色的宝骏630，那么可以肯定的说这就是2013款，新款车型在原有色系的基础上新增加了碧海蓝、珊瑚红和风暴灰三个颜色。这种比较鲜亮的颜色，让宝骏630显得更加年轻、时尚，相信年轻消费者一定会喜欢。
另外，老款只在1.8L车型上使用了镀铬中网，而新款在1.5L车型上也增加了中网镀铬细条，让中网的立体感更强，是整体美观度有一定提升。而除此之外，车身外观包括前后灯组都未作改动。
新款车型仍旧使用的玲珑195/60R15的四季轮胎，胎壁较厚，胎质偏软，对提升舒适性有一定帮助。2013款采用了新的轮毂造型样式，暂不说好看与否，由于造型更加复杂，与老款轮毂相比，清理难度会更高一些。
新款宝骏630的外观改动并不大，仅有的轮毂样式和中网材质的改变还不够称为小改款，只能算是轻微的优化调整。不过，话说回来，宝骏630上市时间并不长，外观的设计造型总体来说还比较成功，暂时也没有增加成本去改动的必要。好在新增的油漆颜色比较醒目，还是给人眼前一亮的新鲜感。
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2.18万
1.5L 手动标准版
里程6.00万公里
2.99万
1.5L 手动精英型
里程6.50万公里
1.78万
1.5L 手动舒适版
里程9.80万公里
1.48万
1.5L 手动舒适版
里程9.80万公里
作者：孟宪慈 
作者：孙帅 
作者：张洋 
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